9月27日，飞凡汽车R7上市发布会上，飞凡汽车CEO吴冰用一场紧凑和富有逻辑的45分钟发布会，阐释了为什么市场还需要飞凡汽车这样一个新品牌，并总结了飞凡R7在智能座舱、智能驾驶、补能体系的核心卖点。

没有“500万元以内、50万元以内最好SUV”的夸夸其谈，而是特别提到了飞凡汽车的初心。

在发布会结束的专访上，吴冰表示，“回到初心”是指汽车本身是一个带有安全属性的大众消费品，所以飞凡R7除了有很卷的硬件配置、软件算法，更重要的是汽车的安全、品质同样重要，这实际上也是飞凡汽车为什么需要花时间打造一个我们认为比较高质量的产品交付给客户，并通过后续的OTA不断迭代更新。

“我们觉得交付给用户的产品是要能够对得起上汽飞凡，特别是‘上汽’两个字。我们的初心是要造一辆好车，结合现在的智能网联，我们要造聪明的车、智能的车、但是前提是它是一辆好车。”吴冰说。

在谈到飞凡汽车的后续发展时，吴冰还表示，飞凡汽车有四大战略，包括用户战略、极智战略、数字战略，最重要是共创战略。

未来，上汽飞凡基于开放的生态平台，将一系列增值业务和服务都会通过飞凡商城，SOA的开发来不断完善提供。对于上汽乃至汽车产业本身来说，一个非常完整的汽车产业链生态圈，包括保险、金融、售后服务未来都会集成在飞凡商城里提供给消费者。

同时，飞凡汽车在自研过程中，和上汽旗下设计研究总院、上汽旗下零束都形成了共创中心的模式，由飞凡的人员和他们的技术人员形成共创中心，来共同定义产品的技术路线、共同开发产品，最后把市场的声音很快反馈到后台技术开发及研发部门，形成反馈机“从技术架构到智驾到智舱，包括到智电都是由飞凡和上汽集团旗下完全自主研发，这就是上汽研发能力最终集成和体现，也是把灵魂掌握在自己手中的应用。”