如果问武汉人及大部分中国人10月做了什么，有个梗是做31次核酸。

谁也不会想到，2020年1月成为疫情风暴的武汉，会在2022年10月再次被疫情这只黑天鹅、灰犀牛所碾压。

11月1日，武汉公布，10月31日，武汉新增56例无症状感染者，疫情已导致武汉多个区域受到封控，神龙公司所在的生产、生活及办公区域一直受到影响。

在此艰难险境下，神龙汽车还是以销售14589辆汽车，刷新2022年单月销量最佳纪录，成为英雄的城市、中国车谷一道靓丽风景线。

更重要的是，神龙汽车还以10月同比增长45%，实现连续23个月同比正增长。

这是神龙汽车继销量突破10万辆之后交出的又一份亮眼“成绩单”。

来自乘联会数据显示，相比2020年，法系车今年的市场份额已实现翻倍的增长，在德系、日系、韩系都出现销量大幅度下滑的情况下，在细分国别市场里，法系车是除了自主品牌外唯一正向增长的车系，跑赢了市场大势。

以神龙汽车为主力的法系车为何在初冬时节掀起一股暖流？

首先，是信心的重塑、文化的再造。

两年前的神龙汽车文化节上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车总经理、党委书记陈彬发布了振兴神龙的“元+”计划，由“4个支柱”——“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”组成。

经营思路概括为“1234”。“1个转型”，以客户为中心的转型，发自内心地尊重客户，真正的尊重客户，服务做到让客户满意，真正尊重经销商和合作伙伴，发自内心的尊重媒体朋友。

“2个主义”是利他主义和长期主义，坚持利他主义，先利他后利己

先利他，利他之后市场会有良好的回馈；坚持长期主义，坚持把质量做好，把服务做到极致，严格把控质量问题，转变干部对质量的认识和作风。

坚持“三种精神、三种思维、三种导向”：“三种精神”是向死而生、艰苦奋斗、行胜于言；“三种思维”是危机思维、协同思维、创新思维；“三种导向”是客户导向、问题导向、业绩导向。

其次，以市场为中心成功投放多款产品。

2021年，东风雪铁成功推出全球首发车型——凡尔赛C5 X：雪铁龙全球旗舰车型，不止于轿车，凭借入门即豪华的配置和舒适定价，广受用户好评，成为神龙近几年投放最成功的产品。

2022年，东风标致成功发布新408，这是东风标致首款换标车型，高品质大家轿，凭借10万级的定价和丰富的配置，被成为“家轿卷王”，对自主品牌形成了威胁。

10月29日，东风标致新5008在索肖派对中迎来全球首秀，此次新5008在全球范围内率先在中国市场焕新狮标，彰显了标致品牌深耕中国市场的进取之心。

同时在共享出行市场，今年3月份上市东风富康ES600，好开、好省、好用，是针对B端市场打造了一款纯电轿车，上市当天即达成30000辆订单。

个性化需求定制是神龙汽车的特色，从中国用户需求出发进行个性化项目研发，在保证功能质量前提下压缩，使得新车型有更多样的选装包，也让老车主根据需求加装精品等。

吸取凡尔赛的经验及教训，神龙汽车在芯片替代及进口件国产化方面有了长足进步。据不完全统计，目前芯片替换全年目标102项，目前已完成104项；KD国产化全年目标140项，目前已完成147项；预计年底完成情况预测分别是111项和162项。

在限电高温封控等特殊情况下，采购、物流、工厂、后勤等领域高效协同，实现产品高质量交付；以成都工厂生产的东风雪铁龙凡尔赛C5 X为代表的产品，从中国生产销往全球，广受好评，车型品质获得全球认可。

第三，营销转型，聚焦用户需求。

从“销售产品”向“客户服务”转变，从集客的“7个触点”，全力改造品牌团队营销理论、思想；强力提升经销商伙伴营销能力，从传统“坐商”转变为“行商”。

今年神龙旗下东风雪铁龙、东风标致在国内新增网点24家 。8月神龙汽车签约8家4S店；9月神龙又一家双品牌4S店在内蒙呼和浩特市迎来开业；10月东风雪铁龙重庆畅天汽车销售服务有限公司开业。

2022年上半年，公司成立双品牌新零售团队，提升直播/短视频能力、快速健全线上触达体系，将商品、内容触达C端，上半年新零售团队销售达5000辆，这是一个有益的突破。

打造的新零售服务交付中心，为客户提供线上下单、送车上门的新模式；阳光工匠深入布局交付服务中心，弥补网点空白区域营销。

更重要的是，依托东风雪铁龙APP、东风标致APP的应用，神龙汽车实现营销的线上线下打通，由传统“4P”模式向“4C”新模式转型。

神龙汽车关注客户生活场景，构建私域流量，建立围绕客户的运营生态，为客户提供买车、用车、养车、玩车、换车的便捷式一站服务，为客户创造价值。

新能源业务上，神龙和宁德时代签署EVOGO换电项目合作框架协议：将基于车电分离模式共同开发，东风富康ES600组合换电版车型，新车将于今年11月正式上市销售，并成为宁德时代EVOGO，“小绿环家族”第一款轿车车型。

第四，神龙汽车通过2年的复兴行动，打造了一支“狼性、血性、韧性”的经营团队。

他们艰苦奋斗、实干苦干、克难奋进，带领神龙持续向好。

试看，“五心守护行动”、“中法文化之春”、“东风标致520超级品牌日”、“东风雪铁龙与自行车运动协会战略合作”等IP活动，高举高打，为企业和品牌频频赋能。

再看，“凡尔赛C5 X全国48小时免费试用”“携手刘畊宏组成凡尔赛CP出道”“生活大爆改 全民凡尔赛”“宇宙虚拟人IP小狮妹”“中国女足跨界联动”“索肖社区中餐厅美食之旅”“东风标致20周年庆暨索肖派对“等多场备受客户欢迎的营销活动中，你可以看到神龙团队的卖力，感受到他们内心的澎湃。

神龙在进步，在进阶。2020年五心守护行动在2022年升级为五心守护2.0。

基于VOC提振客户服务体系能力，截至目前，外部客户需求24H的响应率达到99%、5天投诉满意关闭率达到93%，内部客户问题清单解决率100%。

员工越来越有感：“神龙发展一天比一天好，我们的干劲一天比一天足”。

虽然压力很大，但是非常有成就感、价值感和获得感。

当前正值拼抢四季度目标的关键时期，神龙员工都在聚精会神，全力以赴冲刺年度目标达成，干劲十足、信心满满。

综上所述，法系车在中国未来可期。

这是基于股东双方一直秉承的“股东双方都不会放弃神龙”，是基于这么多年对东风公司和Stellantis集团的了解。

尽管会有争议和博弈，但股东双方也都不会放弃神龙，中国市场也值得有法系车的存在。现在需要的是时间，只要再给神龙汽车一些信赖、空间和机会，神龙人会不负使命，再创奇迹。

这一点，我们从标致全球CEO和法国驻华大使馆的代表对东风标致成立20周年美好的祝福，可见一斑。

从市场发展趋势看，从“出行刚需”走向“个性消费”，法系车恰逢其时：中国汽车市场正在从“出行刚需”走向“个性化消费”，消费者对汽车的个性化需求愈发凸显，在这种背景下，一向以个性化著称的法系车重新回归大众消费视野。

不可忽视的是，中国市场上，有一批忠诚的法系车粉丝，他们对法系车热爱、痴迷，将“一入法系，终身法系”当作自身骄傲。

设计出色、操控丝滑、底盘舒适，能够带给中国消费者与众不同的法系车，是中国人凡尔赛式生活的底色和本色。

就像中国发展离不开世界、世界发展也需要中国的大势一样，中国车市如此，法系车也如此。