6月6日，巨湾技研发布了全新研发的“凤凰电池”。

这场发布会不到8分钟，正如凤凰电池一样，这是一款极速快充（XFC）电池。

它的特点是：对300—1000伏整车电压平台的不同车型，均可在不改变整车原有电气架构的情况下实现极速充电。

凤凰电池有三大技术亮点。

高效能热管理技术。

基于轻量化超高导热率低维材料技术的三维立体热管理系统，换热面积比传统方案提升18倍，控温速率、效率与品质多倍提升，冬季可实现5分钟从-20℃升至+25℃的极速热车。

多合一弹仓式结构。独到的导热、加热、缓冲、隔火功能多合一设计，紧凑的“弹仓式”电芯安全防护，系统的抗冲击、抗穿透能力增强，系统体积利用率可达75%

总线电压升降开关矩阵。创新的集成化固态开关矩阵及智能控制系统，电池总线电压切换自如，对300—1000伏整车电压平台的不同车型，均可在不改变整车原有电气架构的情况下实现极速充电。

根据发布会介绍，搭载凤凰电池的整车在全天候条件下均可正常运行，续航里程不打折扣，可实现全天候6分钟（8C）极速充电。

主动安全方面，极致热管理极大降低了发生热失控的概率并有提前预警功能；被动安全方面，即使发生电芯热失控，也被遏制在“弹仓”内而不扩散，极速冷却技术有效带走发热，在电池系统热失控实验中实现48小时不起火。

凤凰电池在全生命周期使用极速充电，寿命也可达10年或80万公里，系统能量密度可达260Wh/kg，一次充电续航可达1000公里。

巨湾技研表示巨湾凤凰电池将于明年在巨湾技研（南沙）储能器件与系统生产基地实现量产，并有望于明年底装车配套。