“再做一辆普通的增程车已经没有意义了。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说完，正式发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。
其中，鲲代表超级增程系统，采用下一代增程技术，鹏代表着小鹏的纯电体系。在该体系之下，未来车型将具备430km的纯电续航，1400km的综合续航。
在此之前，小鹏汽车是纯电路线最坚定的支持者。但随着增程产品的持续热销，从2024年开始，何小鹏开始松口了。今年一季度的小鹏汽车财报会议上，何小鹏坦言，客户对混动有真实需求。
对于推出增程的原因，何小鹏在次发布会上表示，小鹏要做好面对不同国家和地区的准备，为了应对补能体系不够成熟的全球市场，提供更方便、更通用的补能方案。
“我们在这上面思考了很多年，首先一定要做到技术的不同，我觉得纯电动汽车有几个地方做得不太好，第一是有的国家没有足够电能的情况下，他们的基础建设会比我们想象得慢。”何小鹏说。
技术路线转变的背后，是小鹏汽车整体战略的转型。
进⼊2024年以来，⼩鹏汽⻋出海2.0战略不断加速，在海外市场尤其是欧洲市场取得了⼀系列优异成绩，特别是登顶2024年1-9⽉欧洲3万美⾦以上纯电⻋型销量第⼀的中国⻋企，标志着⼩鹏汽⻋在欧洲市场的强⼤竞争⼒。
如何小鹏所言，在欧洲市场小鹏汽车敏锐地洞察到当地用户对于中国智能电动车的关注，对先进出行技术的热爱不分国界。以梦为马，站在新十年的起点，小鹏汽车致力于成为面向全球的AI汽车公司。
在发布会现场，何小鹏宣布：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同时，2025年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至60个国家和地区。
“小鹏鲲鹏超级电动体系”，为全球而来
“像小鹏汽车这样能够把续航做得很扎实的公司，知道纯电做到最高800km续航就够了。要想做到1000km续航，比如说我们今天的超级电动想做到1400km的续航，还是要换一种能源的方式。今天我们可能用油+电，过一段时间我们可能用氢+电，实现1700km的续航，在更广阔的区域基建不太好的区域这都是很大的机会。”
何小鹏表示，在未来的时间里，小鹏汽车会用“一车双能”的方式，逐步将电动变成“电动加上超级电动”，把两种能源方式组合带给客户。所以我们有期待也有信心在未来的AI汽车里，把AI和能耗管理都做到行业领先，把“一车双能”这两种化学能源做到组合使用，也就是把电能与化学能源做到很好的组合，对将来小鹏汽车在中国、在全球的市场都会有很大的提高。”
如今，小鹏汽车已经放眼全球。此次“小鹏AI科技日”全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向世界”。
电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，也是AI汽车得以发挥智能化优势的前置条件。相较于中国，海外市场的补能体系尚未成熟。相关数据显示，截止2023年年底，海外公共充电桩数量仅有280万根，不足中国公共充电桩总数的三分之一。
为缓解全球用户的补能焦虑，让更多人享受智能化技术带来的乐趣，小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域沉淀的技术优势，创新性推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。
该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB），以及AI电池医生和AI动力功能。
其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来媲美甚至超越手机的充电体验。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。借助这一“AI电池医生”，可将电池寿命有效提升30%，让电池更安全、耐用。
此外，小鹏汽车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。
在成为全球⾸个同步OTA的中国新势⼒后，⼩鹏继续着眼全球，以全球5C补能体系刷新全球市场的补能体验上限。随着本次AI科技⽇落幕，⼩鹏汽⻋完成了技术的⼜⼀次重磅升级，助推产品增强全球竞争⼒。
芯片、机器人、飞行汽车……小鹏夯实科技人设
在变化之外，总有一些不变的，比如小鹏汽车的科技属性。
当天，小鹏汽车举行AI科技日，何小鹏重返母校，首次以全球直播的形式，向全球用户、科技爱好者分享小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果，除了首次披露小鹏鲲鹏超级电动体系，还带来了小鹏图灵AI智驾体系。
该体系以AI大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。
从芯⽚到⼤模型，再到整⻋操作系统，基于全局的智能能⼒升维，⼩鹏汽⻋在中国构筑起⼀套完整的AI智驾体系，是中国智驾⾏业技术发展到成熟阶段的重要标志，也是⼩鹏汽⻋参与全球竞争的关键⽀撑。
智驾竞赛正在云端展开，实际上也对车端高算力提出更高要求。为匹配这一需求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。
在此次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：今年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。
科技日上，何小鹏还进一步分享了小鹏汇天的最新的技术进展和产品规划。小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计了6座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现360km/h的航速。
在何小鹏看来，AI机器人将是第一个有自主能力的交通工具，是未来出行探索的重要一环。他表示：“做AI机器人比AI汽车更难，要有AI能力、芯片研发、硬件开发能力。同时，没有500亿投入做不好AI机器人。”
小鹏AI机器人Iron以1:1类真人的姿态展现，其拥有超60个关节，可模拟人类站立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器人所采用的多项技术与AI汽车同源。
小鹏图灵AI芯片为其提供了一个聪明的大脑，拥有自主思考甚至推理的能力；端到端大模型让其具备行走能力、手指可完成抓、拿、放等精巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流畅的对话能力。
总而言之，⼩鹏汽⻋在AI科技⽇中对领先技术的集中释放，彰显⼩鹏在AI智驾汽⻋⽅⾯布局的前瞻性及体系化战⽃能⼒。可以期待的是，对技术的⻓期投⼊，以及深度开展的组织迭代，让⼩鹏⽆论是在技术突破和产品序列、商业模式还是全球化等⽅⾯，并将在未来迎来集中收获期，实现营收的跨越式增⻓。
