8月5日午间，理想汽车突然宣布——理想i8配置统一为Max版本，并将售价统一为33.98万元（相比Max版原价下调1万元）。

这意味着，对于此前原以36.98万元选择Ultra版本的用户，调整后只需要33.98万元的价格即可实现原选择的全部配置，相当于比原价降低3万元；原选择Pro版本的用户，理想汽车将为其提供退订或升级服务。

对于此次调整，理想汽车解释称：有超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型，远超预期，但大家对于车型版本略显复杂有很多吐槽。

因此，理想汽车“听劝，立即响应”，决定统一配置版本——以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供价格1万元的后舱娱乐屏套装作为选装。

理想汽车相关负责人对《汽车商业评论》进一步解释称：“纯电用户与增程用户的画像并不相同，并且纯电用户对于理想汽车配置组合有更丰富的需求，因此理想汽车决定进行此次调整。”

理想的改配令网友迅速想到了早期的理想ONE。理想ONE全系仅单一配置版本，售价32.8万起，六座/七座同价，除轮毂、颜色等少量选装项外，核心功能全系标配，如四屏交互、座椅加热/按摩、L2级辅助驾驶等。

此外，理想汽车首款纯电车型理想Mega此前也只有一个Ultra版本，仅在今年4月发布新款时，加推了Home家庭特别版。而作为纯电系列第二款产品，理想i8的版本更接近增程系列的定价思路，随着理想i8统一配置价格，也让理想汽车纯电产品线的价格策略保持统一。

在《汽车商业评论》看来，除了上述产品配置层面的原因，理想i8紧急调价，也是应对严峻形势的主动出击。

首先，理想i8上市之后饱受关注，但关注度却主要来自与乘龙卡车对撞引发的舆论危机。如果舆情不断发酵，甚至有可能上升到对理想汽车品牌形成负面冲击。因此，新车上市一周调整配置、价格，可以让网友的注意力重新转移到产品本身。

此外，理想i8上市至今还未公布订单数据。此前理想L6\8\9上市后，都发布过相关订单数据。上一个没有公布订单数据的车型是理想MEGA。

2024年理想MEGA开启小订后，外观被“黑”，销量惨淡。前3个月销量破千，但从去年年底到今年，迎来反转。6月，MEGA销量飙升至2304辆，成为纯电动大型MPV第一名，也是50万以上纯电车型销量冠军。

从MEGA到i8，理想汽车的纯电之路尤其不平坦。理想i8调整配置价格之后，能否及时提振市场表现，再造单品神话，在该车正式交付之后将得到答案。