“极氪9X凝聚了吉利集团顶尖资源与前沿科技，是顺应用户旗舰需求升级推出的战略级新作。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

据统计，极氪9X自预售发布以来市场反应强烈，预售用户80%来自高端豪华品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的占比达到了70%以上。市场消息显示，极氪9X目前产能优先满足国内需求，海外版本暂未开启发售，多个海外经销商已开始加价5-10万求购国内订单。

2025年9月29日，极氪品牌旗下新一代豪华旗舰 SUV 极氪 9X 正式上市。此次新车共推出 Max 版、Ultra 版、Hyper 版、曜黑版四个版型，官方零售价区间为 46.59 万元 - 59.99 万元，叠加超级置换权益后，限时售价为 45.59 万元 - 58.99 万元。

据了解，极氪 9X 基于全球首个豪华电混专属架构 “浩瀚 - S” 打造，首发搭载浩瀚超级电混、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲与千里浩瀚辅助驾驶四大核心技术，是吉利集团整合顶尖资源推出的战略级产品，将与极氪 009 共同构成品牌豪华 “双旗舰” 产品矩阵。

在动力与续航方面，极氪 9X 搭载全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统，综合最大马力超 1400 匹，零百加速进入 3 秒级，最高时速达 240 公里；同时配备 2.0T 超级电混专用发动机，即便电量低于 20%，加速性能与满电状态差距仅 0.2 秒。电池方面，新车提供 55 度与 70 度两种 900V 混动专用电池方案，CLTC 纯电续航分别为 300 公里与 380 公里，均支持 6C 超快充，从 20% 充至 80% 仅需 9 分钟；其搭载的 145 千瓦增程发电机，在高速馈电工况下可实现边开边充。

底盘与安全性能上，极氪 9X 全系标配闭式双腔空气悬架、双阀 CCD 电磁减振器，中国品牌首发 48 伏主动稳定杆，可在 0.2 秒内完成最高 80 毫米举升，抑制车身侧倾；车身采用 91% 高强度钢与铝合金，配备 “四大一体式集成安全结构”，车身扭转刚度达 41600N・m/deg，并通过行业首个单车四向连环极限碰撞测试。主动安全方面，新车搭载 G-AES 通用障碍物自动紧急转向辅助功能，支持 130 公里 / 小时高速动态障碍物避让，同时是全球首个通过高速横风安全性能 5A 认证的车型。

智能驾驶层面，极氪 9X 提供千里浩瀚 H7 与 H9 两种方案。其中 H7 搭载 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片（算力 700TOPS），支持无图园区漫游、极充站自主领航、车道级红绿灯识别等功能，可应对窄路掉头、“鬼探头” 等城市驾驶场景；H9 则采用双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片（算力超 1400TOPS），配合 43 个感知单元与 8 大安全冗余，推出全球首个红外 AEB 功能，未来还将开放涉水逃生、代客泊车等功能。

设计与座舱体验上，极氪 9X 采用大尺寸一体式格栅、双百万像素智能投影大灯，全系标配电动天地门（开启角度近 90 度）与电动脚踏；座舱面积达 6.3㎡，人均空间超 1㎡，采光面积 4.2㎡，搭配 1.03㎡可开启天窗；座椅采用超柔 NAPPA 全粒面头层真皮，二排配备带 22 点位按摩的行云座椅，支持 180 度旋转与零重力模式，三排拥有 135 度最大躺倒角度及 140 毫米电动滑移行程。视听系统方面，新车搭载 3868 瓦 Naim 音响（32 个扬声器）与 17 英寸 3K 飞翼式滑移屏，同时首发极氪 AI OS 7 智能座舱系统，配备双 8295 芯片。

淦家阅表示，极氪成立四年已实现 180 余项首发科技成果，业务覆盖全球 40 多个国家和地区，累计销量突破 55 万台，其中极氪 009 在多个市场拿下豪华 MPV 销量冠军。

极氪 9X 的上市，进一步完善了品牌豪华产品布局，其在电混技术、智能驾驶、空间体验等方面的配置，将为豪华 SUV 市场带来新的竞争维度，而 “双旗舰” 组合也将助力极氪在高端市场持续拓展。