现代汽车印度公司10月14日正式启用位于马哈拉施特拉邦Talegaon的浦那工厂。该基地现有年产能17万辆，公司计划到2030年增至32万辆，并分阶段投资1.1万亿卢比。
这不是一座从零开始的新厂。现代从通用汽车手中接收了原Talegaon基地，2025年10月已开始整车生产；此次正式揭幕把扩建金额、远期节拍和发动机车间一并确认下来。厂内发动机年产能为15万台。
新增能力还改变了现代在印度的地理布局。过去整车制造主要集中在金奈，浦那使其更靠近西部零部件带和出口港口。按公司口径，两地合计年产能将在2030年接近114万辆。
生产线可兼容燃油车和混合动力车，但公司没有披露各动力类型的产能分配。所谓AI质检、预测性维护和数字仿真，需要用节拍、不良率和停线时间来验证，不能直接等同于已经降本。
现代集团前一日还宣布2026至2032年在印度投资155亿美元，范围包括研发、供应商和新技术。对浦那项目而言，最先可观察的结果是产能利用率、新车投产和当地采购比例，而不是2030年的上限数字。
