贸易战开打在即，这家中国自主品牌仍吸引着美国经销商

来源：汽车商业评论 (柳雁笛) 18年3月27日 15:12

尽管几天前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对于中美贸易——“在目前贸易敏感期出口美国应该谨慎”的评论还言犹在耳。

但这似乎仍难以抵挡美国汽车经销商对中国车企表现出的浓厚兴趣。

“我们来这儿就是为了这款车，”位于佛罗里达州萨拉索塔的经销商SuncoastMotorsports公司总经理戈登·亨特 ( Gordon Hunter )说，“它可能是下一个现代。”

3月23日~25日，首次出现在美国汽车经销商协会（NADA）大会上的中国汽车制造商广汽备受关注。

继2018年1月广汽在北美车展上宣布将于2019年开始在美国销售车辆，广汽在进军美国市场的道路上又向前迈进一步。

虽然该公司展台藏在展会的一个角落，但是参观者络绎不绝，据悉首个接待日便接待了超过200批次的经销商，他们想更多地了解这家中国车企引入美国经销商的情况。

他们不仅对产品提出专业的问题，并且现场仔细查看车辆，比如开关车门看看是否稳固，调整座椅试验舒适度，他们要确认中国制造的车辆是否已准备好迎接对质量和技术要求颇高的美国消费者。

经销商们表示，他们对能够进入美国市场的新品牌非常好奇，而且这个品牌在本国也有良好的表现。

“NADA大会上的表现已经超出了我们的预期，”广汽乘用车总经理郁俊说道，“随着2019年第四季度在美国开售计划的临近，我们已经会见了数百名真正有兴趣与我们合作的美国经销商。”

广汽已宣布GS8将成为在美国市场推出的首款产品，这是一款具有垂直硬朗线条且比较方正的七座跨界车型。产品专家表示，要符合美国各项监管规定，这款车还需要采用更强劲的发动机、改善内饰以及其他必要的修改。

作为负责监管一家大众和保时捷专卖店的总经理，亨特说，去年在巴黎车展上他第一次看到了GS8，并对它非常感兴趣。此外，对广汽在拉斯维加斯展出的其他车辆他也表示出兴趣，包括GS4紧凑型跨界车、GA4轿车和GM8小型货车。

当地时间3月23日晚，广汽乘用车总经理郁俊在闭门会议上接待了数十位有兴趣的经销商。

参加此次活动的经销商说道，关于该品牌在美国的运营方式，需要满足什么样的设施标准以及可售车型的增加频率等等，很多细节需要明确。

与广汽合作的公关顾问Colleen Robar表示，NADA此次活动成为这家中国汽车制造商与潜在零售商之间形成合作关系的第一步，该公司对成果表示满意。

为了进入美国市场，广汽已在硅谷开设一家研究中心，今年还将在底特律和洛杉矶开设办事处，并成立销售公司，为2019年底的销售做好准备。

然而，要在美国市场立足，广汽还面临诸多不定因素。

特朗普刚刚签署的贸易政策将对从中国进口的价值600亿美元的商品加征关税，具体产品列表预计在两周内确定，汽车产品是否会纳入其中还未可知。但此前特朗普曾公开批评中国对进口汽车征收25%的关税，而美国只征收2.5%的关税。

此外，在产品方面，如何针对美国消费者的喜好进行改良，并完全达到美国严苛的监管标准，要知道稍有不慎则可能面临天价的罚款。

当然，最重要的还是销量，即使部分经销商反响热烈，但最终的市场反应还要看消费者。做下一个现代并不容易，但我们乐见其成。