哈弗H4上市，老戏骨魏建军去哪了

来源：汽车商业评论 (童锋亮) 18年3月27日 15:35

尽管外界与长城内部一致高度认同哈弗H4将成为哈弗继H6之后另一个重磅产品。

但在3月25日，哈弗H4上市这样一个重要场合，长城汽车董事长魏建军却并未为此露面，出席上市发布会的最高领导仅为市场总监诸葛君。

即使在上市发布会现场，长城通过现场“叠罗汉”的这样新颖方式来直观呈现该车安全系数成功吸睛，但这仍难以抚平魏建军缺席带来的重视感弱化。

这是一款什么样的车？

从现场的观察来看，其定位于紧凑型SUV，匹配1.3T与1.5T两款汽油发动机和7速双离合变速箱，售价为10.60万-11.60万元。在哈弗家族产品阵营中，其定位介于哈弗H6与H2之间，主打年轻市场，主要竞品锁定为长安CS55与荣威RX3。

如果要更直接一点，《汽车商业评论》认为用“刺刀见红”来形容它不足为过。

一方面，它补足了哈弗家族的产品阵营。另一方面，其以打出的更高性价比，从某种程度上而言，是希望分担一些主力车型哈弗H6的市场份额，原因是后者在竞品层出的市场中开始呈先明显下滑趋势。

这也直接影响了长城的整体利润。

在刚刚过去的2月，长城汽车披露了2017年度业绩预减公告，公告显示：2017年1月-12月归属上市公司股东的净利润为50.34亿元，同比下降52.28%。

也就是说，2017年长城集团的利润少了50亿元还多，和2016年的利润相比连一半都不到。

为此，魏建军携总裁王凤英“率先做出表率,主动承担管理责任公开表示要分别自罚300万和200万。

虽然从某种程度上而言，这样的“自黑”再加上“与MINI合资”两大热点冲淡了一些在盈利失利的负面消息。

但对于长城的今年而言，盈利仍是一件尤为重要的事情，这意味着其在资本市场是否能获得更多青睐。毕竟其还有新能源、双积分等很多关乎未来的事情亟待解决。

在《汽车商业评论》2018年3月刊《学老戏骨自黑》一文中，专栏作家牛一龙曾提到，在秦朔谈到传说任正非不见媒体要见客户时，任正非纠正说，媒体关注公司，公司是开放的，谁想见媒体都可以去见，每个员工都可以接受采访，只要是实事求是，别编就行，不一定要他去见，他有精力要多研究一些方向、思想问题。

不知道魏老板此次的缺席是否也是处于同样的考虑，但我们更期待一些看得见的变化。

延伸阅读——学老戏骨自黑

《汽车商业评论》专栏作家牛一龙

长城汽车，正一改硬汉印象，柔性充盈。自近两年推出高端豪华品牌WEY后，长城汽车创始人魏建军开始从幕后走到前台，并像董明珠代言格力手机、银隆汽车那样不遗余力地为其站台代言。老魏的形象越来越丰满，越来越动人。

最感人的是新近一件不起眼的小事被老魏玩出花来。2月24日，长城汽车信息传播、服务长城汽车员工的自媒体平台“长城汽车之家”转载一篇文章，来自个人微信号“见文如面”原创——《魏建军自罚300万，王凤英自罚200万，长城汽车掌门人怎么了》，这篇微文被长城官微转发后阅读量暴增50000，点赞250。

怎么做的呢？2017年，长城汽车销量同比小幅下滑0.4%、利润大幅减少52.28%。大背景是吉利2017年的销量利润双飙升。有些媒体借题发挥喷了长城汽车一脸口水。不同寻常的是，魏老板并没有拿营销相关人开刀，而是归罪和惩戒自己。这颇有海底捞的危机公关中的自黑老板精神。

其实，自黑不是黑，而是自信。2017年没完成年度目标的车企是大多数，也没见那些销量腰斩和断崖式下降的车企出来自罚和谢罪。

因此，长城老魏唱的“割发代首”这一出，算是转危为机、化不利为有利、负面事件正面演绎，彰显人文，触动人心。与此同时，让人感觉老魏越来越入场入角入戏了。

翻看中国商业企业故事演义史，称的上老戏骨的，算的上骨灰级大师，还数柳传志、张瑞敏、任正非。

传说柳传志早年曾他对底下的人要求，把联想的每一件发生的事情都解释为中国一流的IT企业在前进的道路上第一个遇到的问题。喜也罢，悲也罢，成也罢，败也罢，联想代表身后这帮中国正在路上的高科技企业，身上发生的所有的事情都值得后面跟进来的小兄弟来观察、来瞩目、来学习、来参考。

据说，联想敞开自己所有的会议、所有的档案室，让记者随便看、听、采访、问，任何好事坏事都可以写，但是只有一个要求，就是请把联想发生的所有事情，无论好坏成败都解释为中国一个第一流的IT企业在前进的道路上遇到的一个典型问题而已，而不是联想自己的问题。

张瑞敏就更睿智。他永远说他是中国式、海尔式管理的一个创立者。他永远把他公司发生的任何一个小破事总结成一个名词，那就是中国式管理。海尔在刻意地塑造自己这方面的价值和形象，就是海尔不只是一个企业，它是中国本土企业在尝试中国本土化、国际化、全球化、互联网化管理经验的一个探索者和领先者。

《秦朔访问——照亮世界的中国企业家精神》中披露了一段采访华为任正非的细节。任正非说，华为的“心声社区”经常在“炮轰”华为，他也从这些帖子中吸取营养。他表示可以把关于华为的一些跟帖和正文全部发给外面一些专家看看。他说，那些跟帖的背后是什么？是一代将星在成长。他不知道是谁，但他知道只要努力学习，这些年轻人将来一定会成为华为的高层管理者。

在秦朔谈到传说任正非不见媒体要见客户时，任正非纠正说，第一，媒体关注公司，公司是开放的，谁想见媒体都可以去见，每个员工都可以接受采访，只要是实事求是，别编就行，不一定要他去见，他有精力要多研究一些方向、思想问题。第二，和媒体相处，就希望媒体转载他的文章的时候别改，标题也别改，里面的内容也别改。可以写批判稿，想怎么写怎么写。

中国改革开放即将迎来四十不惑，其中的故事可歌可泣、可圈可点，堪称一部新时代的创业创新史记。回望滔滔的历史长河，中国商业企业航母的每一次出海前行无不惊涛骇浪。我们今天听到的更多是风平浪静、波澜不惊。在鲜花簇拥的奖杯面前，不要看花了眼，不要仰视和夸大那些高大上的成功者，奋斗者的酸甜苦辣咸史更值得研究和借鉴。

正如作为新兴战略产业的新能源汽车到底该怎么发展，中国乃至世界都没有标准和现成答案。中国的新老造车新势力都是探索者、开路者，都在摸索中前行。究竟鹿死谁手，不到最后没有答案。但愿大家都能多学学联想、海尔、华为及长城这些老戏骨的淡定和从容，动静皆风云，好坏皆内容，胜败皆英豪，勇于上场，演好主角，不忘初心，不负年华。