奕跑是韩国起亚Stonic的国产版本，和现代ENCINO基于同一平台打造，主打潮流智能，是起亚的一款入门级小型SUV。奕跑车身尺寸为4100×1735×1533mm，轴距2570mm。

以“享趣就去”为产品宣言的奕跑，虽然是SUV家族的后起之秀，但却凝聚着东风悦达起亚精湛的造车工艺，代表着品牌最尖端的技术水准。

奕跑上市发布会上，首次公开亮相的东风悦达起亚总经理陈炳振坦言，“对于我来说，（接棒东风悦达起亚总经理）既是一次挑战也是一份荣耀。今后，我会继续秉承和发扬东风悦达起亚的经营理念和企业愿景，完善组织构架和人力资源建设，将东风悦达起亚发展成在中国汽车市场更具竞争力的车企。”

而奕跑上市是陈炳振继续推行东风悦达起亚强化战略的开始。针对未来发展，东风悦达起亚将SUV和新能源视为发展重心。

奕跑汲取了顶级汽车设计大师的灵感与“Design KIA”理念的设计精髓，前进气格栅采用起亚家族化的虎啸式设计，下方搭配梯形进气口，威猛而灵动。从车头到车尾，圆润饱满，车位的双边双出气设计更是增加了运动风格，时尚简约。

奕跑内饰以黑色调为主，搭配着橙色饰条与镀铬元素修饰，嵌入式的8英吋显示屏，搭载AVND全新智慧互联车行系统，消费者可感受智趣一体的超级数字座舱。此外，一键启动、电动天窗、自动空调等丰富的人性化配置在奕跑上也能看到。

搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡自动变速箱，奕跑的最大功率为73.6Kw，峰值扭矩为132.4N.m，百公里综合油耗仅5.4L。

奕跑提供了ESC车身动态稳定系统，以及TPMS胎压监测系统，为行驶提供有效的安全支持。

目前SUV市场增速减缓甚至停滞，而小型SUV市场的销量下降尤为明显，而一批新型合资小型SUV涌入市场，比如北京现代的ENCINO昂希诺，一汽丰田奕泽和广汽本田C-HR，更加剧了竞争的激烈程度。遗憾的是，受到大环境的影响，这些新车或多或少都没能达到预期。

上市近4个月的北京现代ENCINO昂希诺12.99万-15.59万元，1.6T等过高的配置导致过高的售价，令销量不太理想，而和它同平台的奕跑采用了1.4L自然吸气发动机，时尚的外观加上丰富的配置，价格也突破了合资小型SUV的极限，准确切入自主小型SUV和合资小型SUV之间7万~9万元的价格空档，

走个性路线、性价比的奕跑，将在年轻消费者采购首辆汽车时，成为具有竞争力的备选项。