10月1日，菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO麦明恺（Mike Manley）公布了公司新一届的管理团队，试图重振FCA在欧洲的汽车制造商地位, 在北美市场开拓进取,并保持该集团在该行业中发展自动驾驶技术和电动车的竞争力。

 

不到三个月前，麦明恺临危受命，接替了原计划在2019年4月正式退休，但却在手术中突然出现健康恶化而去世的前任CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchinonne）。

 

在此之前的6月，FCA则刚刚公布了它们的未来五年（2018-2022）商业计划，其中包括：

 

重点发展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和道奇RAM四大品牌；

 

2022年之前，Jeep计划推出至少19款全新或者改款车型，并在五年内推出10款插电式混动车型和4款纯电动车型；

 

到2022年所有新车都将搭载车联网系统，L3级别自动驾驶系统也将普及到除入门车型之外的其它中高端车型等。

 

如今，这些目标都压在了麦明恺的肩上。

 

在周一写给员工的信中，他说道，“在未来的五年里, 汽车的行业将继续面临着极其严峻的挑战, 更严格的监管，更激烈的竞争以及可能会在全球范围内放缓的销售增长等。FCA必须聚焦于执行力和持续的灵活性, 才能使我们能够随着环境的变化而调整......让我们有清晰的视野来实现我们未来五年的抱负”。

 

（Tim Kuniskis）

 

在新的管理团队中，现年51岁的Tim Kuniskis在兼任阿尔法·罗密欧全球负责人外，被任命为Jeep品牌北美负责人。

 

（Reid Bigland）

 

同样51岁的Reid Bigland再次成为Ram品牌负责人，他曾在2013-2014年担任过这一职务。

 

 

（Scott Garberding）

 

54岁的Scott Garberding接替了在年初就已经被通知离开的Stefan Ketter，成为FCA全球全球首席制造官。他有着30多年的从业经验，曾经负责北美的生产制造以及全球质量标准的管理。

 

同时，柯马机器人公司和Teksid 铸件公司的工作也将向Scott Garberding进行汇报。

 

55岁的Steve Beahm被任命为FCA旗下改装兼配件制造厂Mopar 在北美的负责人，同时他也是克莱斯勒、道奇和菲亚特品牌在北美的负责人。

 

（Pietro Gorlier）

 

前FCA零部件业务的首席运营官Pietro Gorlier则被任命为FCA欧洲、中东和非洲地区的首席执行官，同时继续担任Mopar全球负责人一职。

 

前FCA欧洲首席执行官Altavilla因在新任CEO的竞争中失败而离开，但欧洲仍然是FCA当下极其重要的业务板块。

 

在今年6月公布的新五年商业计划中，马尔乔内曾表示要将意大利工厂进行升级, 制造更多阿尔法·罗密欧、Jeep和玛莎拉蒂等产品, 而不是更便宜的大众市场车型，来保住欧洲的工作和提高利润率。

 

同时，欧洲也将成为该公司实现电气化驱动的重要组成部分。

 

现在，Pietro Gorlier接任欧洲的工作后，将着手处理公司利润率较低、工人失业以及工厂的低产能运行等问题。

 

值得一提的是，作为意大利人的Pietro Gorlier出任欧洲首席执行官，也可以缓和意大利政府对于FCA可能逐渐削弱其与菲亚特为根基的担忧。

 

Ermanno Ferrari被任命为玛涅蒂·马瑞利的负责人，此前他是马瑞利最大业务——车灯板块的负责人，他同时还将成为FCA集团执行委员会成员。

 

马瑞利是FCA近期正在运作出售部分股权，以剥离上市，为股东带来持续的回报。有传闻来自日本的Calsonic Kansei等企业都计划参与其中。

 

Harald Wester重新执掌玛莎拉蒂，他曾在2008年8月到2016年5月作为该品牌的负责人，随后被马尔乔内任命的玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的负责人Reid Bigland和Tim Kuniskis先后接任。

 

同时，他将继续担任集团首席技术官。

 

Richard Schwarzwald将接任Scott Garberding成为全球质量主管。他曾在多家汽车公司和零部件公司负责质量管理，此前是FCA在拉美的质量负责人。

 

Mark Champine成为北美质量负责人；Geraldo Barra被任命为拉美质量负责人。

 

 

对于麦明恺和新的管理团队来说，马尔乔内让菲亚特和克莱斯勒合并成为FCA的不可能成为了可能，而他们现在面临着一个已经清偿完全部债务的世界第七大汽车公司。

 

他们必须迎接更为严峻的挑战。

 

在这些挑战中，其中一个就是FCA在中国市场的表现。7月，因为FCA在中国市场的销量不佳，FCA已经下调了全年的盈利预期。

 

而值得玩味的是，在新的管理团队任命中，麦明恺并未给Jeep品牌设立新的全球总裁。作为FCA唯一的全球化品牌，Jeep未来在中国市场的发展或将由他亲自操盘。