11月16日上午，广州车展上，在北汽绅宝智道发布预售后，北京汽车相关领导接受了媒体采访。

 

进入2.0AI时代后的命名混乱？

 

首先对于以前北京汽车轿车是D系列的，SUV是X系列的，轿车和SUV的命名容易区别，而在北京汽车进入2.0AI时代以后，一款SUV，叫智行，第二款车是轿车，叫智道，轿车和SUV都叫“智X”，命名似乎有些混乱了。

 

北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛北京汽车表示，从1.0 SAAB时代正式进入到2.0AI时代，其中主打的一个特点就是AI，即人工智能，我们整个产品都在智能化，所以这个时代的一些产品命名都加上“智”。

 

作为SUV和轿车这两个产品，我们在名字上还是有区分的，像我们的SUV，后面用了一个字像“行”，可能未来我们还有其他的字，“今天保一下密，体现更运动一些，动性更强一些”。

 

“道”字或者未来还会有，相对来说比较大气、稳重一些的词。所以实际上还是有些区别，两款产品现在叫“双智星”就是为了表现这个时代进步的特点。

 

智道的“举高打低”，目标5000辆

 

而关于智道的售价，吴周涛认为，基于当前市场、2019年市场以及未来北京汽车发展的考虑，北京汽车要通过合理的价格来抢占整个市场份额。

 

智道这款车定位是以B级车标准来打造的，轴距是2780毫米，车长是4785毫米，“品质也是去对标豪华品牌的，89999元-129999元的预售价是非常接地气的，也是我们想一步到位的价格，跟合资A+级轿车去相比也非常具有竞争力。”

 

北京汽车销售有限公司副总经理彭钢进一步补充说，自主品牌的品牌力比合资品牌弱，这是无法绕开的事实，为了让更多的用户接受这款车，我们采取 “举高打低”的定价策略，智道五个MAX（空间、智能、安全、舒适、品质），都全面超越现在市面上的主流A级车。

 

吴周涛认为，未来我们真正把品牌做起来，把销量做上来，那个时候我想对于企业盈利这些问题就不是大的问题，我觉得目前先把量做起来是最关键的。

 

“智行自9月21日上市以来，每个月基本都在3000辆左右，且一直往上爬，因为工厂产能的问题销量还没有完全放大，我们认为未来基本能达到5000辆以上的水平” 。

 

惊喜营销+体验营销

 

关于营销方面，智能化的内容已经是影响到我们生活的每一个环节，很多智能的东西还是要通过场景化的描述让消费者的体验感受，未来北汽的营销可能更多围绕体验、场景这样一些内容来开展的。

 

同时，在将来的市场推广上，北汽将施行惊喜营销和体验营销，彭钢举例，“今天车展上的彩蛋只是一个小彩蛋，未来围绕这款车在营销上面还会有很多大的彩蛋。”

 

将来很多动作会围绕体验进行，北京汽车的几个关键词中如对标豪华品牌，一定要让客户亲身感受。

 

他又举例在智道北京媒体品鉴会的一个座椅盲测的体验事件，现场有德系豪华品牌奔驰、日系合资品牌轩逸以及智道三个车的座椅摆在一起，在没有做任何的标记的情况下让媒体完全盲测并投票，最后很意外智道得分最高。

 

后期关于智道的营销将围绕其他四个MAX做一系列有乐趣的体验式活动，让客户能够被这个车高品质的产品力所打动。

 

北京汽车的“万变不离其宗”

 

对于当前汽车行业白热化的竞争，北汽股份副总裁黄文炳认为，淘汰赛正在上演，现在“抱团取暖”是一个大的趋势，相互的合作是一个大的趋势。未来回归技术的竞争，技术的积淀是一大趋势，更多的是对汽车的未来发展技术的判断。

 

智能化和网联化将会对汽车最终在用户使用的产品或者功能上会有一些变化。所以我们也把AI作为我们汽车的一个赋能。

 

同时他还认为，未来的趋势我觉得‘万变不离其宗’，客户来驱动产品研发的迭代升级。“现在我们国家叫高质量经济发展，未来几年很多企业将会逐步走向灭亡，企业之间的重组会我认为是一个新常态。”

 

吴周涛认为，首先“智”还是要从技术上讲，中国汽车行业已经进入到后互联网时代，从移动互联网向人工智能方向发展，包括智能互联，包括智能的安全，包括未来整个智慧生活等方方面面的内容。

  

北京汽车在三年之前就已经确定要走智能化的战略，在那个时候就已经开始准备智能化的一些内容，他认为今天产品上已经把这些内容充分体现。

 

吴周涛直言，北京汽车的智能化是“以我为主”，虽然也联合了行业内的像科大讯飞、百度、腾讯等一些大的互联网企业，智道、智行用的智能化系统在行业内也都是领先水平，“但是我们知道互联网、智能化技术日新月异，每天都在更新，所以我们必须站在行业的前列，把技术更多应用在产品上去”。

 

智道明年推更强动力版本+纯电动版

 

关于北京汽车技术储备和下一步技术动作，

 

北京汽车研究院常务副院长刘明，首先讲到智能方面。

 

智道的语音是基于百度的Duer OS，跟以往的科大讯飞、跟其他语音有非常大的不同，它它不是结构化的语言，可以接近自然交流语言。

 

“我们对语音引导下的内容的标签、分类是非常贴近自然化，有很多很多这样的东西。”

 

智道这款车明年一季度会有更强动力的增压直喷发动机车型，功率达到130千瓦，扭矩到265牛·米，还会有运动版、国6排放的车型，还会有很多像智能驾驶辅助方面一些功能的拓展。

 

另外，智道还会推出48伏插电混动版的车型，明年还会推出纯电动版。“我们这个48伏混动动力与其他P0不同，我们是P2，与其他P0 48伏相比，有更强大的能力，有更强大的电动助力，它的节油比P0翻一倍，P0传统是7%-8%，这个可以做到15%”。

 

年销量目标为20万辆

 

最后在关于产品和销量规划方面，吴周涛说明年还有两款产品发布，一款比智行小的SUV，还有一款轿车。后年也会有两款产品，一款是大的SUV的产品。

 

另外在2020年左右，我们还会混逐步推出动产品。对于明年的指标，“今年市场形势整个这样的状况，我们现在还没有考虑那么远，现在正在做。我想今年要想把自主品牌做好，就要做到20万辆以上的水平”。