除了将品质对标德系品质外，电咖的产品模式也直指德系，并表示要做类似于“宝马与MINI”的双品牌产品。
“凡属过往，皆为序章。”
花了半小时将电咖首款产品的市场表现进行交代后，张海亮将PPT背板切换成莎士比亚在戏剧《暴风雨》中的这句。
就像是一种承接、或者说是转场过度。
来自电咖的工科男们轮番上台从意义、必要性再到产品亮点，为高端的诞生进行多维度预热。
一个小时后，再上台时，张海亮将原先纯黑色的T袖换为了一件印有ENOVATE字样的T袖。新的篇章正式揭晓：电咖旗下新高端品牌发布。
这是2018年7月31日，电咖汽车在以“创世·启行”为主题的全新品牌沟通会上一幕。当天，其向外界曝光了旗下新品牌“ENOVATE”及其首款中高端车型设计草图。
按照电咖官方的说法，此次全新面世的电咖ENOVATE品牌是专为年轻“都会新菁英”量身打造的。电咖也给该目标人群进行了精准画像：先锋个性、品味出众、既认同颜值主义，又乐于拥抱高新科技。
公司董事长兼CEO张海亮在现场宣布，新品牌首款产品将在今年下半年择机发布，明年下半年将正式上市。
未来，ENOVATE的发展与传播也将秉承更高端、更年轻、更时尚和更智能的姿态，全面满足新消费群体更多元化的用车场景和需求。
ENOVATE的高端逻辑
为什么要重新打造一个高端品牌？
按照张海亮的逻辑，此前电咖品牌做的小车既不能代表团队，也不能代表整个企业的技术能力和企业形象。而且用户在熟悉和确定新造车势力的能力之后，高端新能源车的需求会显著释放出来。
因此，早在一年前，电咖正式在资本层面完成与乐视的切割，新的团队入驻后就开始了高端品牌的打造计划。
“从用户需求、品牌形象、品牌溢价能力，或者从企业的整个盈利性的和可持续发展来说，我们都是需要往高做的”，张海亮表示。
电咖汽车CMO向东平则从电动车市场的整体环境进行了分析。在他看来，现在中国的电动车市场刚起步，虽然时间不长，但发展非常快。不过，他也观察到，从目前来讲，电动车产品的无伦是品质还是品牌相对来说并不成熟。
“它与消费者或者用户的需求，事实上还有非常大的差异和差距的，这也是我们推出高端的出发点”。
第二点，他基于个人及团队多年的市场经验判断，未来电动车的增量的部分，更可能是私人市场、成熟市场，他们有比较高品质的需求。“所以说这个也是我们推出高端品牌这样一个对于市场的原判”。
首款产品释放品质讯息
首款产品将是一款什么样的车？
用张海亮的话说就是，这将是一款品质对标保时捷Macan、奔驰GLC的中大型高品质电动SUV。
它是由前保时捷设计师Hakan Saracoglu设计，用电咖官方的话来说就是：它以“先锋重构美学”为理念，用颠覆性的前卫语言从生活灵感出发，体现出对未来智能生活的前瞻性思考，依托严格的德系造车技术品质。
据张海亮透露，该车事实上从去年11月初就已经开始开始做了，今年6月份正式造型冻结，并且开始批量的生产准备。
“我们的进程是按照批产化的节奏做的，我们没有去做一辆用于展示的车，而是全部按照正规的批量生产的形式来做的。现在整个车基本上处于数据冻结、开模和试车阶段。11月份的广州车展我们就会正式发布”。
同时，已有20多年造车经验的电咖CTO牛胜福介绍，ENOVATE品牌还将推出全新智能数字化架构iMA（Intelligent Modular Architecture）。iMA能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。
依托ENOVATE的品牌升级效应，张海亮也对电咖汽车的未来给出了具象的期待：他希望2021年电咖汽车能实现10万辆的销量，2025年则预计实现36万辆的销量。
双品牌形成组合拳
但高端车的推出这并不意味着电咖小型车战略的破产。
《汽车商业评论》认为，这不仅不是一次峰回路转的战略重审，而是如前文所说，是一种承上启下，互补并且形成组合拳的打法。
理由有三点。其一，电咖品牌的EV10作为新造车势力第一款真正上市车型，据电咖内部的数据显示，其已经实现了2000辆的销量，上半年交付量达到所有同类产品第一。
另外其遍布主要销售地域的100多家线下网点和上下游产业链也已完成搭建，组成了电咖汽车核心生态圈。这些成绩都让电咖汽车乃至全新品牌ENOVATE站在了很高的基石之上。
这已是一种成功。
其二，ENOVATE诞生的背景事实上是基于资本的背书。据了解，电咖分别于2017年底和2018年上半年达成总额25亿元的融资，还成立了规模超25亿元的电咖汽车首支新能源产业发展基金，用以扶持上下游产业链中的优质企业。这就意味着电咖有足够的资金和能力去尝试做更多、利润更大的事情。
据了解，目前，电咖已经有计划地建立了3大生产平台(绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂，泉州SUV工厂)，不断完善产品布局，有规划地逐步实现从A0级到C级，从轿车、SUV到MPV，从乘用车到商用车的产品布局。
其三，电咖将在商业模式上为其创造更大的价值。向东平介绍说，除了ENOVATE品牌将主要面向私人市场外，定位于小型车的电咖品牌主要承载企业两点发展：其一是作为年轻人的第一辆代步车打造，其二则是以共享的模式进行价值的释放。后者也是未来汽车四化的重要方向之一。
同时，张海亮也针对这两个品牌未来将打造的产品做出了明显的区隔：电咖品牌将主要打造更适合年轻人的市场精品小车，而ENOVATE则主要面向主流、中高端人群。
张表示，两者的关系更像是“宝马与MINI”、“奔驰与smart”的关系，未来会独立运作。
