2019年1月，长城汽车在2018年连续第三年突破百万销量后，长城汽车2019年继续保持强劲的增长势能。旗下四大品牌多点开花，全面上涨，共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。

作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量在1月已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

哈弗H6作为哈弗品牌销量中坚，今年1月共销售45034辆，继续保持高位销量，缔造了累计68个月SUV市场销量冠军的车市神话，并带领哈弗品牌其他车型共同进步。

哈弗M6销售12074辆，同比大增211.43%。哈弗F系产品自去年上市后销量一路走高，哈弗F7的1月销量突破1.5万辆，达到15057辆，环比增长36.36%。

自2016年创立以来，WEY品牌从横空出世的中国豪华SUV开创者，成长为名副其实的中国豪华SUV领导者。

WEY品牌在1月销量继续保持稳定，达10167辆。其中，WEY VV6 销售5805辆，环比增长7.46%。至此，WEY品牌累计销售突破23.5万辆，继续领跑中国豪华SUV品牌市场。

定位“新一代电动小车”的欧拉品牌在1月共销售3785辆，环比增长258.77%，销量暴增2.5倍，实现了跨越式的增长。其中，欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%；欧拉R1预售期首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，上市首月销量突破千辆，达到1749辆。

除此之外，欧拉品牌目前累计订单超万台，随着国内新能源政策的放开和共享出行、专车等业务的发展，相信欧拉也会迎来爆发式增长。

另外，长城皮卡1月共销售11464辆，同比增长4%，继续保持了中国皮卡市场“领头羊”的位置。未来，随着国家皮卡相关利好政策的颁布和实施，长城皮卡“六星战略”的实施，长城皮卡将率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品新时代，持续引领中国皮卡市场。

受国内经济整体下行压力影响，2018年中国汽车市场出现了罕见的低迷，2019年的国内汽车市场也同样不容乐观。

长城汽车2019年迎来开门红，极大地提振了当前环境下中国汽车品牌的整体士气。作为中国汽车品牌领军者，长城汽车的强劲表现证明，只有在当前存量市场的竞争环境下，才能凸显出强者的实力。2019年对长城旗下将会有多款新车推出，来助力长城继续起飞。

在1月的“领跑中国，逐鹿全球”哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，哈弗品牌公布了“521”全球化战略，并宣布“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动正式上线。

相信2019年长城将会持续在品牌营销和产品营销中发力，配合长城的产品力，相信它会给我们带来更多惊喜。