“今年我们原计划也就是实现五六万台销量，刚刚卖了一个月订单就已经满了。”5月中旬，广汽新能源总经理古惠南在接受央视财经频道记者采访时介绍Aion S的销售情况。在前4个月乘用车整体销量下滑14.7%的大背景下显得格外亮眼。

在Aion S上市发布会后他还说过“竞争对手要追上我们现在就要加油了，因为他们的平台现在还没有出来，续航比不过我们，智能也比不过我们，要做到这些就要重新开发平台，这是我们走在前面的背景。”

什么样的一款车，能让他如此傲娇？

纯电综合续航里程510公里；L2级Adigo自动驾驶系统；全球第一款应用最新一代“811”配方高性能电池，拥有170Wh/kg能量密度及更高安全性等优势；全球第一家实现量产交付全球第一家汽车量产应用太阳能技术，可实现车内自动通风及为蓄电池充电；0.245Cd的超跑级风阻系数；深度定制化座驾，超16800种定制组合可供选择……

这样的续航里程和配置，你认为售价是多少？Aion S炫530补贴后售价为13.98万元起，Aion S魅630补贴后售价为15.98万元起。

这个价格让广汽新能源副总经理肖勇非常自信，自信到隔空叫板造车新势力：“很多造车新品牌想法很美好，但是要让他们造一个车的时候就会发现他们根本做不出来20万元以下的车。对于他们的二三十万的车，我真的想问一个问题，你卖给谁啊？或者说谁会买你的车？或者说凭什么别人来买你的车？如果我是消费者的话我会提这样的问题，你的车凭什么二十几万，三十几万还能吸引客户？或者客户愿意买你的车？对比他们来说我们是满怀信心的。”

而参加了上市发布会的记者印象最深的一点是配置可以随意选择。

肖勇举例：“现在我们在做L2级自动驾驶，有的都是‘号称’，大家应该都知道是怎么回事，停留在PPT上面，特斯拉是已经在量产了，但是他们都有一个共性，L2就是八个十个功能一起打包，ACC、自动泊车、高速跟随、自动刹车等等全部集成在一个包里面，要么就把这个包全买回去，要么就不能享受L2级自动驾驶。这次我们就把L2二十几个项目全部分成四五个包，可以单独选择自动泊车，可以单独选择AEB紧急制动，也可以选择高速辅助驾驶，但是后面肯定是大量的技术储备。”

这样一来，消费者可以根据自己需求定制功能配置，更是省下了一笔冗余配置成本。

产品硬核之外，广汽新能源特别推出全新“超级服务计划”，针对消费者所处城市的不同政策、不同用车环境以及消费者的个性化需求，在服务上提供系统化、高效率、易用性的解决之道。

针对用户最关注的“充电难”解决方案，广汽新能源贴心地推出“代客充电服务”，在用户找不到充电桩或不方便充电的时候，专业团队能即时上门服务，并将充满电的车辆送到指定地点。让用户足不出户就能享受到每一程的便捷保障。

拥有APP就是VIP，通过APP，Aion S车主随时可享受到出行无忧专属VIP级服务，可根据车主需求准时上门取送车，给车主提供安全的代驾服务，更能提供专属的机场接送，让车主的每一次出行都能体验到VIP的尊享礼遇。

此外，想用户所想，广汽新能源还同步推出“三大车辆保障政策”，即整车延保、电池延保及三电系统终身质保，彻底消除用户的用车疑虑。