（本文编译自Automotive News，图片来自Automotive News，作者Larry P. Vellequette）

大众集团激进的500亿美元战略计划将大量电池动力汽车投放到世界各地的道路上，同时也可能会终结奥迪的一些销量较少的车型，在大众品牌方面，在北美占有大量市场的高尔夫家族也将实现战略瘦身。

5月24日在德国召开的奥迪年度股东大会上，奥迪品牌负责人布拉姆·肖特（Bram Schot）证实，计划淘汰汽油动力紧凑型TT运动型双门跑车，代之以同样价位的“情感”电动车。肖特曾在3月份的年度新闻发布会上讨论过这样做，但当时还未最终决定。

肖特告诉股东，汽油驱动的R8超级跑车可能也会面临类似的命运，因为这个高端品牌正在推进其电动化计划，在2025年前推出30款电动汽车，其中包括20款全电动汽车。

"中期而言，我们希望在高端竞争对手中拥有最强劲的电动车型系列。" 他说道。奥迪还计划对其产品线进行其他调整。

“下一代奥迪A8很可能是全电动的。目前还没有任何决定，但我完全可以想象。”肖特补充说，这款旗舰车型的继任者可能是一个“全新的概念”。

与此同时，美国大众汽车经销商上周被告知，该品牌将削减其高尔夫系列产品，取消现有的高尔夫旅行车（Golf SportWagen）和基础版高尔夫（base Golf）车型，这两款车型目前已经更新过几代了。经销商被告知，价格更高的高尔夫R和高尔夫GTI车型将会继续提供。

不过，计划仍有可能改变。基础版高尔夫是大众在加拿大最畅销的车型，这里的经销商可能不愿意放弃一款受欢迎的车型。一位知情人士说，如果大众加拿大公司的成功商业案例能够复制，它也将继续在美国销售。

大众的下一代高尔夫已经在欧洲进行测试，其驾驶舱的数字化程度要比现在高得多，类似于大众新推出的高端轿车Arteon。然而，据知情人士透露，第8代GTI和R要到2021年底才会作为2022款车型登陆美国市场。

目前大多数高尔夫都是在大众墨西哥普埃布拉工厂生产的，与此不同的是，换代更替后，美国市场的新一代高尔夫将在欧洲生产。高尔夫R和e-Golf目前在德国生产。

Autotrader执行分析师米歇尔·克里布斯（Michelle Krebs）表示，"每家汽车制造商现在都在检讨产品线，看能在哪些地方进行削减。"他说，“看起来好像我们正在走向经济衰退，每个人都在寻找削减成本和把资源转移到新技术上的方法。每个人都在这么做，尤其是欧洲人。”

截至4月，紧凑型高尔夫系列在美国的销量下滑31%，至11468辆。其中，SportWagen旅行车的销量下降了51%，而基础版高尔夫的销量下降了20%。高性能GTI和低体积R车型的销量也有所下降，但GTI仍然是最受欢迎的车型，销量为4789辆，占总销量的42%。

大众汽车美国公司首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）在本月接受采访时说，下一代GTI“即将来到美国，这真是太酷了”。