“这两个月最成功的（是），这么多年压在我们头上的恶瘤，终于清理掉了。”

7月5日晚，长安福特年中媒体沟通会在北京举行。今年4月 8日刚刚出任福特全国销售服务机构总裁的杨嵩这样感慨。

他口中的恶瘤，就是指经销商库存。长安福特的经销商库存在2018年底接近80天。而市场还再继续下滑。2019年1-5月，长安福特累计销量5.9万辆，同比下滑近70%。杨嵩深知给经销商松绑的迫切性。

通过全面调整销售策略，贯彻执行“以销定产”的新销售政策，长安福特大幅缓解经销商的库存和经营压力。杨嵩表示，5月、6月，他们每个月都要清掉上万辆库存。

截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平，也大幅好于同期行业水平。

杨嵩表示，“‘以销定产’的策略，让我们能够真正和经销商伙伴一起，以终端消费者的真实需求来正向拉动我们整个销售体系乃至生产体系的运转，并推动我们夯实根基，重返销量增长跑道。”

在经历了一季度的低迷之后，长安福特的终端零售从第二季度开始呈现出了企稳回升的势头。5月、6月连续两个月零售环比增长，平均增长率超过30%。

新一代福克斯在6月创下了自上市以来的单月销量新高，环比增长超过80%，成为长安福特上半年最畅销车型，同时也助力福克斯品牌在刚刚过去的6月销量过万辆，实现了同比超过75%的增长。

对于上半年的成绩，杨嵩用了“企稳回升”四个字来总结。虽然艰难，但长安福特已经重回增长轨道。

在此次媒体沟通会上，杨嵩宣布，长安福特将从销售、服务和产品三方面推出重磅举措全面发力，为销量回升提供最强有力的支撑，积极投入到下半年的车市竞争中。

长安福特将在7月中旬开始正式推出新一代福克斯2020款，将ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时对车型配置也进行升级，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车。

同时，长安福特将加快新产品的投放节奏。在第三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。

截至2019年底，绝大多数在华销售的福特品牌新车型将搭载由福特汽车与百度联手打造的、基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+，为中国消费者带来更智能互联的福特品牌体验。

而作为行业热点的国六排放政策提前执行，长安福特也及早布局，积极应对：在提前实施国六区域的市场，已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。

目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎覆盖全系的热门车型，都已经有满足国六标准的车型在售，年内全系车型都将达到国六标准。

进入下半年，长安福特还推出“全无忧一站式专案”， 该计划主要包括在购车金融和售后服务两个方面，让消费者真正实现到轻松购车、放心用车。

其中金融专案内容包括：推出“0首付”融资租赁产品，成为将融资租赁引入主流厂家销售渠道的领先品牌，为消费者开启了无忧驾享心仪座驾的新潮流。同时，还针对消费者的不同购车需求，推出12-36期“0利率”金融方案，以及48期长期数低利率方案。

而在服务专案中，长安福特在行业内首推全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，为消费者带来了更全面的服务保障。

同时，针对有换车需求的消费者，也制定了值得信赖的二手车置换无忧服务。

“消费者是一切品牌行动的核心，”长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，“我们将紧密围绕这一核心，从产品本身到购车、用车环节，全方位提升品牌价值，持续给中国消费者带来不断超越的‘福特式品牌体验’。”

结合福特百年品牌传承和行业先锋精神，长安福特将创新性启动大型品牌体验活动——FUN DAY，展现福特车型卓越的操控基因和独具的性能魅力，为消费者带来福特品牌的“超凡驾驭”体验。用杨嵩的话说，“我们不是在赛道就是在去赛道的路上。”

这是长安福特首次将全系车型都推向赛道，也是福特品牌迄今为止在中国市场举办的规模最大、形式最丰富的品牌体验活动，它将会在全国范围内持续举办，成为福特品牌的一个标志性活动。