在这个金九银十的季节里，我们陆续迎来了多款备受瞩目的suv车型，雪弗兰创界、一汽丰田RAV4荣放，一汽大众捷达VS5，如此缜密的你方唱罢我登场，除了各款车型的更新换代之外，更主要的原因是谁也不想错过“黄金季”的开门红。作为EXEED星途旗下的第二款SUV，星途LX定位超智越级SUV，并且一登场就带来了星享版、星耀版、星睿版、星尊版四款车型，售价覆盖12.79万-15.59万元的热门区间，但长着一张科幻面相的星途LX能否在这片红海中顺利上岸，还要看它的产品是否有足够的说服力。

文章开头我们提到了面相，近几年，随着中国自主品牌在产品升级方面取得的进步，一直被国人诟病的设计问题率先得到解决，这要归功“小步快跑”的战略思维和大量国际人才的引进，曾经打造出宝马经典F30一代3系、F32一代4系、以及3系GranTurismo的前宝马设计师Kevin Rice为星途LX开创了“智·感”的设计语言。前脸部分采用了横向设计元素，与星轨式LED灯带连为一体，包括细长的中网和内镂空设计的保险杠装饰，第一眼看上去都会认为星途LX是新能源而不是传统燃油车，也许是为了平衡前脸的科幻设计，星途LX车侧与车尾的造型相对保守，仅用一条贯穿前后的腰线勾勒出棱角造型。

相比外观，星途 LX的内饰设计更为出彩，大面积的皮革搭配软性材料，营造出不错的品质感，甚至有些二次元。星途LX全系标配的Lion 3.0雄狮智云系统具有人、车、生活数据互联功能，并通过AR增强现实，实时播报路况和各种行车信息，甚至还能“刷脸”，登陆个人账号、支付宝，通过小度之家APP远程控制家中的智能电器等等，而这些正是二次元一代们的最爱。舒适性方面，Alcantara真皮混搭的座椅乘坐感十足，座椅加热，多项电动调节以及座椅记忆功能一应俱全，甚至还越级地用上了双层隔音玻璃，再搭配上0.89平米可开启式全景天窗，乘坐感受够场面。

动力方面，星途 LX搭载的1.6T发动机最大功率145kW，扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，试驾过程中，这套动力总成给我最直观印象就是平顺，油门响应虽然灵敏，但动力输出并不突兀，扭矩爆发被变速箱梳理的十分顺畅，换档逻辑能很快地适应驾驶者风格，由于采用了奇瑞最新的iHEC（智效）燃烧系统，通过高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统，星途LX综合工况百公里油耗仅为6.9L。除了不俗的动力表现外，难能可贵的是，为了营造出更好的运动性，星途 LX的后悬挂采用了双叉臂结构，这种悬架一般仅在豪华运动车型中采用，越级下放的直接效果就是带来了清晰的路感和厚重的地盘体验，不过，由于采用了较长行程的避震，虽然弹簧的回弹速度比较快，但依然造成了连续过弯的侧倾，相信如果有四驱加持的话，极限应该来的更高一些，遗憾的事，星途 LX全系均为两驱车型。

而在驾驶安全配置方面，自主品牌一直毫不吝啬。星途 LX配备了包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车等一系列驾驶辅助功能，而且具备l2.5级别的智能驾驶能力。不需踩油、刹车、打方向，就可实现保持车道、实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车，轻松面对拥堵路况。

“星”，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；“途”，代表征途，一段不断超越的历程。星途 LX凭借科幻的颜值、数字化的内饰设计、不俗的驾驶感受，让我相信在竞争残酷的紧凑型SUV红海中，星途 LX能够取得自己的一席之地。