2019中国汽车智能化峰会是中国汽车技术研究中心有限公司联合江苏省工业和信息化厅以及常州市人民政府共同打造，旨在打造智能网联汽车发展的创新引擎，吸引了来自政府领导、权威专家学者、企业集团高层、新闻媒体等400余位嘉宾，为行业和企业规划发展路线，加强技术储备、优化产品布局等提供了很多科学有效的发展建议。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧在致辞表示：当今世界经济形势复杂多变，全球汽车产业竞争格局正在重塑。 “新四化”的快速发展为汽车产业带来了新的机遇与挑战，也将助力智慧城市建设以及产业价值链重构，这一轮浪潮不仅席卷中国汽车产业，在全球范围内也将形成较大影响。

常州市人民政府副市长梁一波副市长

常州市人民政府副市长梁一波副市长则表示：本次峰会从技术创新、产业创新、商业模式创新等多个维度共同探讨交流新能源与智能网联汽车行业的发展趋势，进一步凝聚产业纵深力量，明晰产业转型升级方向，相信在社会各界的共同努力下本次峰会定能成为面向未来的更高行业思想交流创新平台。

行业专家聚焦“新四化”的未来

汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其产业格局正发生着重大改变，呈现出多方竞合的复杂态势。汽车的电动化、智能化、网联化、共享化已经成为这场变革所带来的必然趋势。

世界汽车组织（OICA）第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬

董扬重点阐释了汽车的电动化和智能化发展所面临的机遇与挑战。针对汽车电动化的发展，他指出：当前中国电动汽车发展虽然存在技术、安全和成本三大问题，但我们要对电动汽车有耐心，要将传统领域和新领域叠加发展；在智能化方面，他表示：中国正处于基础设施建设阶段，无论是车路协同还是汽车的感知决策判断方面都有着中国优势和中国价值。

国家十三五新能源汽车重点研发专项总体专家组成员肖成伟

中国电子科技集团公司第十八研究所研究员、国家十三五新能源汽车重点研发专项总体专家组成员肖成伟则主要分析了车用动力电池的发展状况和面临的问题，提出了未来突破技术挑战、加快产业化的发展思路。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、汽车工程研究院副院长戎辉

国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心博士、助理研究员蒋中铭

此外，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、汽车工程研究院副院长戎辉，中国信息通信研究院产业互联网研究部主任汤立波和国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通运输研究中心博士、助理研究员蒋中铭分别从企业布局、5G技术、智慧交通等方面深入分析了智能网联汽车的发展环境和未来趋势，为汽车智能化发展拓展了新思路，为行业、企业布局规划发展路线、优化产品布局等方面提供了有力的智力支撑。

探索电动化、智能化的发展路径

电动化、智能化将扩大汽车产业链、重构价值链，促使企业转变发展战略和产品策略，更好地满足市场需求，抢占竞争制高点。而自动驾驶是汽车智能化与网联化发展的高级形态，发展自动驾驶，其意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更将在提升汽车产业竞争力、加快构建智能交通体系等方面带来重要的机遇，因此受到政产学研用等各界的广泛关注。

当前，主要国家针对自动驾驶发展进行了顶层设计，相关企业加大了对自动驾驶的研发投入。无论是整车企业还是零部件企业纷纷走上转型升级之路，与此同时还催生出一大批电动汽车初创企业。

      北汽新能源工程研究院副院长尹颖

本次峰会上既有来自北汽新能源、奇瑞新能源、安徽江淮、重庆小康的传统汽车企业高层和专家的声音，也有来自零跑汽车、浙江合众新能源、蜂巢能源科技、坤泰车辆系统、南京天安汽车电子科技有限公司等新兴企业和零部件企业高层领导的言论，探讨了电动化、智能化行业趋势和技术前景，并对自动驾驶的发展形势提出了诸多前瞻性预判。

此外，在峰会同期，坤泰车辆系统（常州）有限公司特别举办了坤泰产品发布会，发布了驱动、转向、制动、悬架模块的战略产品的及技术。