雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（左）和CEO蒂埃里·博洛雷（右）

据法国多家媒体报道，雷诺汽车正计划换掉现任CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore），因为他与该公司前董事长兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)关系密切，使得雷诺与日产关系更加紧张。

法国《费加罗报》援引知情人的消息称，董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）将要求董事会寻找博洛雷的继任者。雷诺最大的股东法国政府对此也表示支持。该公司下一次董事会将于10月18日召开，寻找继任者将是主要议程之一。

这家汽车制造商接下来将在公司内外部全力寻找继任者，但候选人很可能会是法国人，毕竟它是法国最重要的企业之一。

另一家法国报纸《回声报》(Les Echos)报道称，塞纳德的主要任务是增强联盟关系和雷诺“内部清理”。日产对博洛雷没什么信心，塞纳德与他的关系也只能称得上友好而已。再加上法国政府也不反对撤换CEO，博洛雷此次恐怕没有回天之力。

该报称，雷诺内部的一些人质疑，为什么博洛雷作为戈恩的门生和支持者，仍然执掌着雷诺，而戈恩的其他亲信已经主动或被迫离职。

博洛雷是戈恩的亲密盟友，曾多次得到后者的提拔。去年11月，戈恩因涉嫌金融不端在日本被捕，他称之为日产精心策划的阴谋，对戈恩表示支持。这激怒了日产，加大了雷诺与日产和解的难度。此外，博洛雷个人也与日产多位高管关系不睦。

雷诺近期已有多位高管离职，其中许多人跳槽到竞争对手标致雪铁龙集团(PSA Group)，这也被视为公司内部对博洛雷不满的证据。比如，前销售和市场总监蒂埃里•科斯卡斯(Thierry Koskas)和公司老员工阿诺•德博夫(Arnaud Deboeuf)。据路透社报道，德博夫曾指责博洛雷迫使他离职。

相对来说，博洛雷是雷诺的新人。他曾在法国供应商米其林(Michelin)和佛吉亚汽车(Faurecia)工作过几年。2012年9月，他才加入雷诺，一个月之后，被任命为制造和供应链执行副总裁。在戈恩的领导下，他快速得到提拔，2013年成为首席竞争官，2018年成为戈仅次于戈恩的首席运营官。

今年1月，当米其林前董事长塞纳德被任命为雷诺董事长时，博洛雷也接替戈恩担任CEO。

塞纳德将管理层调整视为增强与日产联盟关系的必要一步。与此同时，日产也重整了管理层，任命日产中国业务运营负责人内田诚（Makoto Uchida）为下一任CEO。

（本文内容综合自Automotive news Europe、Nikkei Asian Review ，图片来自Reuters）