由工信部主导起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》（征求意见稿）于近期流出，这份纲领性文件明确指出，“加快充换基础设施建设，鼓励开展换电模式应用”。

11月4日，北京汽车集团有限公司与奥动新能源汽车科技有限公司在北京签署战略合作框架协议。双方确立了“纵向深化融合，横向快速开拓”的战略合作方向，共同推进换电模式的全面推广和应用。

在乘用车领域，北汽集团旗下北汽新能源与奥动新能源拟在全国主要大中型城市进行换电模式推广及换电服务合作，并在北京共同投资服务北京区域的换电运营服务公司。

在商用车领域，基于客户需求和新能源物流车的特定使用场景，北汽集团旗下北汽福田拟与奥动新能源共同研究换电模式在新能源商用车领域的运用。

奥动新能源董事长蔡东青表示：“这次是北汽集团与奥动新能源第三个重要的合作里程碑。”

早在2016年，北汽新能源就与奥动新能源签订战略合作协议，开启了中国出租车换电的新纪元。

换电运营模式采用了创新的使用场景设计，从车辆进站到出站，全程仅需2分46秒，即可完成车辆能源补充，更好地满足出租车、网约车以及相当一部分特定人群的使用需求，有效解决长距离、全天候使用的充电焦虑。

蔡东青表示，采用换电模式，能源补充服务更加安全、高效和便捷，对电池的全生命周期安全管理体系能够实施独具优势的电池梯次利用方案。换电模式下，还能实施创新性的车电分离商业模式，为主机厂和运营商赋能，快速推动新能源车辆普及。

北京市交通委出租处处长吴洁表示：“今年，北京市明确了出租车纯电化和充换兼容、以换为主的技术路线。在5月20日出租车电动化政策发布以来，出租车换电运营得到了社会各界的认可，得到了驾驶员的肯定，形成了较好的口碑，为下一步推广打下基础。”

北汽集团党委副书记、董事、总经理张夕勇 （左） 奥动新能源董事长蔡东青（右）

北汽集团党委副书记、董事、总经理张夕勇透露，北汽已经拿到了3738辆换电出租车订单，其中2000辆已经投入运营。今年年底，北汽计划完成90座换电站，明年年底充电站数量将达到194座。

作为国内电动汽车换充服务共享平台的先行者，奥动新能源20年来专注于电动汽车的换充技术研发和商业化运营。

截至目前，奥动新能源已在全国11个城市累计建设换电站160余座，为北汽新能源EU系列出租车提供换电运营服务，换电车辆累计运营里程超过4.7亿公里，单车最长行驶里程突破70万公里，累计更换电池337万次。

奥动新能源在换电领域拥有300多项技术专利，掌控了快换连接系统、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理等多项关键技术，荣获“中国汽车工业科学技术奖”、 ISO9001认证和世界首张电动汽车欧盟CE认证等多个资质证书，并起草建立了6项国家及国际行业标准。

未来，奥动新能源将联合社会各界优势资源，共同探索换电商业模式新思路，积极推动电池梯次利用解决方案的应用，加快布局换电网络。

根据计划，奥动新能源将在5年内进入100个省会和经济发达城市，建成5000座换电站，支撑150万辆电动车的运营，为城市提供更高效的能源补给服务。