音乐响起，没有报幕，48岁的吉利集团副总裁冯擎峰健步跃上展台，重新演绎、展现吉利独特的、引以自豪的世界级模块化架构，并宣布正式定名为“CMA超级母体”。

这一体系早在4年前已推出，这次是进阶版本。吉利称，借由这套体系生产的车型销量已突破60万辆。

同时兼任吉利CTO的冯擎峰说，凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，CMA超级母体将不断赋能吉利控股集团旗下各品牌， 持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。

“CMA超级母体将持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，吉利品牌全新宽体中高级轿车PREFACE也将于下半年发布，塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势。”冯擎峰透露。

汽车商业评论参加吉利多次车展和活动的感觉是，吉利越来越洋气了，如果不看吉利标，会有这是国际大品牌的幻觉。这或许是吉利收购沃尔沃10年间最直观的变化之一。

造车22年、累计销量已达到960万辆的吉利汽车即将迎来第1000万辆的历史性突破，CMA超级母体或将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局。