过去，通勤意味着在路上要花一个多小时。现在，这意味着我要从露台走到楼下自己的办公桌前。我不是一个人。数以百万计的美国人突然发现，“在家工作”并不是一个偶然的选择，而是日常生活的必需品。这个变化可能会永远改变通勤方式。

这是Cars.com刚刚发布的一项关于通勤、拼车和公共交通的研究得出的结论。研究发现，超过三分之一的美国人目前在家工作，30%目前仍在办公室工作的人通勤的频率降低了。此外，受访者表示，这种变化将是长期的。那些经常通勤的人中，有35%甚至在返回工作岗位后也会计划减少通勤时间。

这可能意味着美国人将重新考虑他们对汽车持有。这是真的，但比你想象的要复杂得多。有些人会减少使用汽车，并可能缩小他们的家庭汽车“车队”，而另一些人则会去购买汽车，以避免使用公共交通的潜在危险。

由于通勤者选择私家车，全国各地的地铁和公共汽车的乘车率下降

“随着上班族慢慢开始回到实体办公场所，他们开始开车——即使是在公共交通资源丰富的地方也是如此。”Cars.com的副主编马特·施密茨(Matt Schmitz)告诉我们：“我们的调查发现，在新冠之前，41%的上班族使用公共交通工具。现在，这个数字已经下降到只有25%。”

施密茨指出，企业文化已经适应了疫情：在家工作、视频会议、灵活的育儿时间等等，这提供了一个概念证明，上班族，尤其是办公室工作人员可以远程完成100%的工作，因此在疫情后，你很有可能会看到更多的上班族只是偶尔进入办公室工作——或者根本没有办公室。

“随着这种转变，人们对交通灵活性的需求和愿望可能会增加，而不是受列车时刻表、固定路线或共享空间的束缚。”他说，“因此，对私家车的依赖可能会增加。”

2020年8月6日晚上高峰时段的波士顿交通量。国家数据表明，交通量正在向疫情流行前的水平上升

Cars.com的流量和其他数据支持了这一观点。让一些人感到意外的是，在整个疫情期间，数字参与的比例一直很高。施密茨说，第三方网站已经开始看到这一点转化为汽车销售。在第二季度，Cars.com的独立访客同比增长了6%，访问量增加了10%，引导量增加了17%。当人们逃离公共交通工具时，二手车是特别的受益者。网站上二手车的浏览量比去年增长了15%，而新车的浏览量则持平。

“我们认为，由于新冠的影响，新一代购车者现在转向购买私家车，而不是拼车或乘坐公共交通，这是一个持久的趋势。”施密茨说，“这些购车者看到了在疫情流行的剩余时间及以后，拥有自己的出行工具所具有的近期价值，这使他们考虑了长期拥有汽车的自由。”

汽车影院是年轻人重新对拥有汽车感兴趣的令人惊讶的受益者

在新冠流行前的时代，许多年轻人避开私家车，选择拼车或其他公共交通工具，但这一趋势在短短几周内就发生了逆转。研究发现，59%的人使用拼车的次数比以前少了，62%的人放弃公共交通而选择开车。

“这种流行病的持久影响还有待观察，但拥有汽车并不是一时的时髦。”他说，“这是一项长期投资，买家在做出如此大的财务承诺之前会认真考虑。他们可能会在未来10年使用这笔资金。”

研究发现，在那些没有车的受访者中，30%正在考虑买车，20%已经有买车计划，15%已经买车。施密茨指出，对汽车的持有不会很快消失。

鉴于目前二手车市场的火爆程度，人们不禁要想，现在是买二手车的好时机呢，还是应该等上一两个月再看看形势的发展呢？

在线零售商Carvana等二手车经销商在疫情流行期间取得了巨大的成功

“在这些动荡的时代，无法预测一两个月后会发生什么，但是，如果你打算购买新车而不是二手车，那么从价值的角度来看，现在是强烈考虑它的时候了，”施密特说。“随着二手车供应的减少，尤其是在我们看到的价格低于10000美元的市场中，由于疫情流行而导致许多失业或未充分就业的美国人很可能会购买这个价位的车，现在二手车的价格已经是近期能回忆起来最高的了。”

消费者必须面对的事实是，目前二手车和新车市场都很火爆，但这两类车都出现短缺。经济大衰退？在如今的汽车零售行业中，这一点很难察觉。