伴随着蔚来、理想、小鹏美股上市，威马、哪吒计划登陆科创板的消息也被行业持续关注。车展前夕，威马汽车宣布完成造车新势力史上最大单轮融资额——100亿D轮融资，钱粮充沛，冲刺上市。

9月26日，哪吒汽车在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时也释放了融资利好，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇透露，“融资进展还是比较顺利的，目前我们极大概率会超额完成此前发布的30亿融资。”

今年7月，哪吒宣布启动C轮融资，并计划于2021年登陆科创板。在张勇看来，一切都是基于整体优势以及未来的规划。从第一款哪吒N01的上市，到第二款哪吒U的推出，再到今年底即将推出的哪吒V，哪吒汽车的产品矩阵逐渐丰富，企业实力和产品优势进一步凸显。

2018年的北京车展，造车新势力跑道上挤满了选手：蔚来、前途、威马、小鹏、合众、理想、云度、拜腾、爱驰、正道、新特、奇点、零跑、博郡……而今，车市进入存量市场，淘汰赛加剧。今年的北京车展，积极响应的造车新势力已为数不多。

1.不但活下来了 而且发展稳定

大批新势力声势减弱甚至“活不下去”，能扛过寒冬的，必定是有准备的。

“几年前，在很多人眼里，合众是活不下去的。事实证明，合众活下来了，而且发展得很稳定。”张勇的信心来自市场的认可。凭借一款A0级纯电小车N01，哪吒汽车在2019年取得10006辆的交付成绩，在造车新势力中位列第四。

张勇介绍，目前哪吒N01月销量1500台左右，在汽车下乡政策的推动下，未来或还有更大的突破。今年3月，哪吒第二款量产车哪吒U上市，这也是其HPC平台上的第一款车型，目前销量平均每月600-800台，“我们的目标是每月可以达到2000台，现在看还有一定的差距。”

今年年初，贾可行走访哪吒，张勇表示，今年的销量目标是3万台，如果目标达成，很可能就是造车新势力第一。

上半年，受疫情和供应链营销，包括渠道传播等纷纷滞后，但这并未影响哪吒销量的增长。“今年预期比去年增长接近100%”，销量得以大幅增长，且毛利率转正，张勇将其归功于企业运营效率的提高和运营成本的降低。“我们现在整个企业加起来才不到一千八百人，这应该是所有新车企业最少的，我们主要把人放在技术上，大概接近一半的技术人员。”

2.渠道和品牌是当下最大的挑战

“我们当前最突出的问题是一二线城市的渠道建设和品牌宣传。”张勇透露，伴随着渠道的快速扩张，公司的组织架构也在不断调整。“要设立独立的公司运营后续上百家直营店。从组织设计上把直营店业务作为营销战略做起来，相信很快就能够扭转渠道在一二线的劣势。”

据了解，在渠道方面，哪吒汽车既有直营店，又有加盟店。除了在一线城市布点，还下沉到县城。目前已经铺开134家，按照计划，今年渠道将扩展到近300家。在一二线城市的直营店则计划在年底做到30-40家，重点辐射10-20个城市。

同时，加大营销传播的投入。张勇表示，基于数字化营销哪吒也在做相应的调整，“最晚下个月就能调整完成，大大强化数字化营销的效果。”

在服务层面，哪吒汽车从现在开始将在全国100多个城市做超充站的布局，主要面向哪吒汽车的用户，并在北京上海这样的一线城市提供无桩用户的“代客充电”的服务，“这样投入还挺多，但这是我们未来的发力点”。

3.产品才是硬道理

按照哪吒的规划，未来在HPC和HPA两个平台上，“我们将按照每年一新品、两年一改款、四年一换代的节奏，为用户提供智能化安全的纯电动汽车。”

据了解，目前哪吒拥有两大平台，其中，HPC紧凑型及以上的平台，主要生产10-20万元车型。第一款车哪吒U已经上市。张勇介绍，“第二款车是增加了‘I‘系列，我们的目标是把电动车智能化，驱动呈现出更前沿的技术。”2021年该平台将推出哪吒UX和哪吒I，哪吒I为电动轿跑车型。

另一个平台是HPA，在这个平台上面已经有两款车，一款是已经上市的“N”系列小型车哪吒N01，今年10月，将发布哪吒V，后续按照规划还有哪吒NX车型等。

此次北京车展，哪吒携亮概念车Eureka03亮相。Eureka03是一款轿跑车型，张勇透露，该车型计划在2022年实现量产，量产车版本将保持概念车型特点超过90%。

根据张勇介绍，量产车将采用宁德时代高镍电池，续航超过800公里，同时采用高效电机，把里程做到大功率充电。

尽管此前哪吒曾表示只做20万元以下的平民车，但张勇称这款轿跑车型预计会超过20万元，“但我们会尽量降低售价，压缩成本，还是会让更多的用户买到这款车。”

不少造车新势力主打的都是高端市场，到底应该是向上延伸还是继续下沉？近日，有消息称特斯拉将在三年后推出2.5万美元（约合人民币17万）车型。未来，可能有更多的定位更高端的品牌，通过价格下探冲击市场空间，哪吒如何应对？

张勇认为，特斯拉做20万元以下的车型是大概率事件。但市场正在呈现多元化增长趋势，中国地域广阔，用户需求层次各不相同。“我反而认为他会加速推动电动车快速发展，消费者教育进一步大大提前，我们跟特斯拉不是竞争对手，是同行者，我们的对手是燃油车。”张勇表示。

“安全”也是哪吒未来发力的重点。车辆安全，行车安全，行人安全，是我们智能化的目标。北京车展上，哪吒汽车携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子，共同成立智能安全联合实验室，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发，联手打造智能安全战略联盟。