广州国际车展前夕，以“科技的力量”为主题的长安汽车UNI-K媒体品鉴沟通会在广州进行。

2019年长安汽车推出了旗下高端产品序列UNI，长安汽车副总裁叶沛在品鉴会上表示，“UNI序列旨在为用户提供超越期待的用车体验和愉悦的用车生活，通过找寻精准人群，建立共鸣，最终塑造中国‘合伙人’创新路径。”

自问世以来，UNI不断探索全新运营模式，致力于与用户建立共享共创、互信互利的“合伙人”模式，依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质，为用户带来极致的创新体验。

在此之前，UNI已经推出了首款车型UNI-T，并取得了连续月销过万的成绩。UNI-K是该序列下的第二款车型，定位于中大型SUV，是长安汽车品牌向上的又一力作。

本次品鉴会上，长安汽车对UNI-K的造型设计和智能化研发进行了深入细致的解读。叶沛也道出对UNI-K的高度期许：“UNI-K的问世不仅给予消费者一个全新的选择，更是对用车生活的一次重新定义。”

“漂亮的飞机性能往往不会差。”长安汽车造型设计院高级经理邓鑫介绍道，UNI-K的全新设计语言，一定程度上正是来源于航空先驱马塞尔·达索的这句名言。设计师们大胆设想、另辟蹊径，把“科技”的概念具象化，让科技可以看见。以简约但不简单的设计手法，深刻呼应新时代下用户的个性化需求。

遍布全车的飞行元素、突破传统的无边界进气格栅、宛如星际战舰的前大灯组，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯无一不闪现着来自未来的信号；V-surface微斜面的独特设计，使UNI-K的侧面打破静态，具有一种富含生命力的流动美感；尾灯则用独特的紧附车身流线造型勾勒出曲线轮廓，线型尾灯使整个车背构成点、线、面的交融，节奏鲜明，四出排气管尾喉彰显极致运动氛围。

邓鑫也指出：“长安设计所追求的新科技智慧美学，不光体现在外表，更体现在对内在的高品质追求。”UNI-K的内饰同样贯彻简约与超级符号的设计手法，缩小的方向盘带来更便捷的操控体验，换挡区域高度集成化的按钮，让科技的运用更加得心应手。

除了设计语言上的重构外，在智能技术领域，UNI-K再次走在行业前列。如今，交通环境变得更复杂，驾驶员的负担也不断增加，驾驶容错率更低。在这样的环境下，UNI-K回到产品设计的原点，打造真正满足用户诉求的产品，赋予科技以温暖和智慧，重塑人车关系

长安汽车智能交互经理刘铜阳对UNI-K“极致的安全高效”和“极致的舒适科技”设计理念进行解读。基于车载显示人因原则，长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，经过33轮共计330人次的人因工程测试，最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°，使得驾车时仪表与道路的距离更短，实现驾驶低头时间减半。

同时，UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。将仪表定义为UNI-K的主显示载体，并以“眼不离路”和“一体化座舱”为设计理念带来用户全新的驾驶体验。

为了达成极致安全高效的驾乘体验，UNI-K集成了行业领先的科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上所有功能的语音控制。

不仅如此，UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻、全语音交互等功能。对于听惯了无感情车机声的用户而言，可以将语音设置为家人或朋友的声音，让亲友声音一路相伴，带来更自然的情感表达方式、更具温度的科技关怀体验。

为了带来高级感，UNI-K全球首次运用康宁大猩猩AutoGradeTM车规级J型曲面玻璃，兼具防反光、防眩光、抗指纹等特性，既能呈现优美的弧度，又保留了高品质的光学性能，告别指纹搜集器，还原高清色彩，带来灵敏丝滑的触控体验。

UNI-K车内还搭载了索尼高级车载音响系统，并配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，主驾则配备了头枕扬声器。

智能科技还带来机器视觉的再次进化。车主上车后，UNI-K可以自动刷脸，识别车主身份，并基于记忆功能，将座椅和后视镜调整到车主专属位置，还可以刷脸启动汽车；更为智能的车机还兼具隔空手势交互功能，轻松识别前后排乘员的手势动作，实现导航、拍照以及多媒体控制等功能。

UNI-K作为UNI高端序列的第二款产品，集美学工艺与智能科技于一身，深度诠释“未来科技量产者”的卓越姿态，为UNI序列持续向上发力拉开了全新的序幕，持续强化品牌高端定位，新车预计将于2021年上半年正式上市。