11月26日，2020中国汽车供应链峰会暨第五届铃轩奖典礼在武汉开幕。这或将是2020年岁末中国汽车产业最重要的一场论坛。

为期两天的2020中国汽车供应链峰会有两大特色，主机厂采购负责人宣讲采购战略，主机厂研发负责人提供未来产品研发思路；专家学者和明星企业还将就零部件企业如何顺应行业趋势提升应变能力，供应链如何有前瞻性地转型、变革，进行专题讨论。

神龙汽车有限公司采购部部长陈珂，在名为《乌卡（VUCA）时代，供应链效率提升的思考》的演讲中分享了作为采购人的一些思考。

第一部分，对于传统制造领域采购的思考。这部分的核心是供应链资源高效利用的问题，分成四个要点：第一个，SP2的问题，就是相同零件、相同工艺的问题；第二个是战略合作的问题；第三个是采购业务的拓展和如何利用更多采购资源的问题；第四个是如何推进我们成本更加优化，如何推进浪费更少的问题。

第二部分，对于新能源的采购方向的思考。包括两点，第一个是软件供应商的选择和长期合作，第二个是未来核心技术的研发与采购模式。

第三部分，供应链本土化的思考。他说：“今年的疫情确实让我们感觉到，为了一个小小的电子件，我们需要等待，因为一个小小的机械件我们需要等待，如果供应链不在我们自己手里边，刚才所讲的贸易战、技术壁垒，包括疫情这些突发事件都让我们整个产业链陷入停顿的状态，所以大力坚决推进供应链本土化是我们主机厂必须承担起来的责任，也是必须要做的事情。”

陈珂部长提到，在四化的过程中还有很多需要解决的问题，包括一些技术难点要克服，但巨变的时代，不变的规律，主机厂和供应商应该紧密结合起来，紧盯客户需求的变化，并快速跟上，这样才能在这个市场上存在下去，这也是神龙公司正在改变的地方。