2020年12月8日，神龙公司将旗下车型东风标致508L在中国汽车技术研究中心碰撞试验室完成“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”。

22年前的1998年6月18日，清华大学对神龙公司富康轿车进行“中国轿车史”上的第一次碰撞安全性测试，各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求。这就是中国轿车史上有名的“中华第一撞”。

碰巧的是，国内汽车碰撞安全研究创始人之一的清华大学安全与节能国家重点实验室碰撞实验室主任张金换两次就是见证人，她说：“神龙公司一直秉承着优良传统，造良心车、放心车、安全车……这一点非常可贵。”

（国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验）

据官方称，碰撞508L的试验台车速度达55公里每小时，比中国C-NCAP碰撞标准试验台车时速高出5公里，碰撞能量提升21%。此外，绝大多数碰撞试验的车里坐着的是两个乘员（假人），而此次508L坐着4个乘员（假人），前排两个成人，后排两名儿童，更加贴近真实生活场景。而且两辆车都处于行驶状态。

（“中华第一撞”）

（标致老爷车）

无论是22年前的富康第一撞，还是今天的标致第一撞，绝非偶然。北京理工大学出版社出版的《汽车文化》（高校用教材）一书写道：“第一家真正的汽车制造商——标致”“汽车虽然诞生在德国，但真正最早批量生产、公开销售汽车的汽车制造商却是法国的标致公司。”

《汽车文化》在介绍雪铁龙时写道：“1934年，雪铁龙生产出第一辆前轮驱动汽车，并开始批量生产。而这一技术对于美、日而言，几乎是20世纪90年代才运用到生产上。”

在欧洲，标致、雪铁龙与大众都是同一级别的品牌，产品知名度好感度相当，同级产品售价相当，溢价能力甚至还高些。

（雪铁龙老爷车Traction）

虽然神龙公司近年来销量出现了大幅下滑，但他们造车的良心和初心始终如一。