关于红旗，总有许多说不完的故事。

1958年，毛泽东主席在一汽视察时感慨，“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀”；同年，第一辆红旗轿车下线。

2020年7月，习近平总书记视察中国一汽，提出“一定要把我们的民族汽车品牌搞上去”的殷切期望。

同年8月，首款定位为C+级豪华旗舰轿车的红旗H9正式上市，对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌的车型，填补了国内C+级豪华轿车的空白；四个月后，全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9上市，肩负着夯实中国汽车品牌新能源市场地位使命。

从2017年的4702辆到2020年的200338辆，红旗用三年时间完成了看似不可能的任务。在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和捷豹路虎等强敌环伺的二线豪华品牌中，站稳了脚跟。

新的一年，红旗继续着自己的奇幻之旅。3月最后一天，红旗和往一样率先公布了销量，第一季度，红旗销量超过7万台，在去年一季度同比增长88%的基础上，同比增长再次达到了180%，实现“连级跳”。

销量和产品不断“冲高”的背后，是红旗全速奔跑的90天。

1月，红旗通过“双周有主题，周周有活动”，打造良好的服务体验；2月，红旗启动“战役有责，红旗有爱”活动，为异地过年的用户送去祝福，并上线以《旗看家乡美》为主题的贺岁系列微电影，引发众多网友参与；3月，全国红旗体验中心推出了女神节主题活动，致敬她力量；在红旗智联APP上推出红旗车主日活动，提供车主间沟通互动的平台。

通过系列创新活动的举办，红旗品牌在持续发出声音，不仅刷足存在感，也让品牌形象变得愈发有温度，引发用户的好感。

同样是在3月，《旗迹中国 致敬强国时代》红旗五区联动全国媒体试驾会在武汉、成都、北京、上海等地开启。这是红旗品牌继去年历经45天，行程1.2万余公里的旗迹中国活动后，再一次纵贯神州大地。

此次活动聚焦“双9”车型，聚焦重点城市辐射周边，不断满足媒体及用户体验红旗产品的需求，通过感受中国之美、中国之强，将红旗品牌的精神自信在价值共鸣中升华，奏响民族品牌崛起最强音。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭在致辞中表示，“站在两个一百年的历史交汇点上，站在十四五开局之年，红旗将以大胸怀、大愿景实现中国汽车品牌的向上之路，向着世界一流汽车企业目标奋勇前进，为建党百年献礼。”

                                                       红旗的口碑营销

红旗正在将用户转化为粉丝。

菲现代营销学之父”利普·科特勒曾经说过，最有效的广告就是来自于消费者的朋友，还有体验过产品的这些人，消费者可以信任他们所说的经历和体验。

“新红旗肩负着历史赋予的强大中国汽车产业的重任，我愿意成为这条路上的见证者，见证中国的红旗的复兴与奇迹。” 红旗E-HS9车主冯女士在一则视频中说到，这是红旗车主为 拍摄的系列打call视频中的一则。

金杯银杯不如用户口碑。在产品不断推陈出新的同时，红旗十分注重用户口碑的传播。这些与红旗产品接触最多、感受最深的车主们，成为自来水和最有说服力的传播者。但能够引发红旗车主的，不只是情怀。

“最让我心仪的就是红旗H9的外观，大气且不失韵味，刚劲有力的腰线从前到后、由高到低贯穿车身，营造出了威武的视觉效果，更有傲视天下的气魄。”车主林先生感慨道。

他表示，置身于H9车内，简约大气的中控台设计带来了极佳的豪华感，车内氛围灯、虚拟环绕声音响以及甄选木质香、草系香、琥珀香、中草药香等精心调配融合的专属香氛，都让他感受到可以媲美国外豪车的豪华。

在此次北京试驾“双9”的过程中，红旗H9凭借超长的轴距、大气磅礴的外观设计在道路上吸引了不少眼球；在内饰部分，红旗H9注重豪华感的营造，内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满，乘坐舒适。

动力方面，红旗H9搭载3.0T V6机械增压发动机，匹配DCT400双离合变速箱，最大扭矩380N.m，起步平稳，动力强劲；底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。无论在车厢静谧性、行驶品质的舒适度方面，红旗H9都展现出了一辆豪华车的应有功底。

很长一段时间，“国货”这个词代表着廉价和低质，但近十年来，随着我国经济的崛起，国货焕发出了新的光彩。尤其是在中国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局之后，国货更是迎来了新的发展机遇。

在这样的大背景下，3月，红旗联合众多中国品牌在线上发起《感受身边的中国品质》活动，鼓励大家共同为身边的中国品质发声，在线上引起网友热议，同时伴随着强烈的情感共鸣。短短几天之内微博话题浏览近1.5亿，阅读量超过8000万。

红旗的推波助澜，不仅让国货又火了一把。与美妆、服饰等领域相比，作为现代工业皇冠上的明珠，汽车工业的强大无疑更具深远的意义。

                                                    逐梦中国 扬帆海外

墙内开花墙外也香。

一直以来，中国品牌不仅有高端梦，还有海外梦。截止目前，红旗品牌已成功布局柬埔寨、缅甸、越南和老挝四个东南亚市场。官方表示，未来红旗将在东南亚市场进一步推出E-HS9等高端产品，重点做好品牌推广和售后服务工作，助推红旗品牌在东南亚市场的地位。

东南亚市场只是红旗汽车成功出海的一个缩影，作为中国豪华汽车的一张名片，红旗H9已相继在挪威、阿联酋、科威特、沙特、日本、韩国等多个海外市场发布上市，且普遍售价高于国内。

在国内，红旗H9的指导价格为30.98-53.98万元，而在迪拜，同车型的售价是22.99-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币40.91-55.15万元；有资料显示，红旗H9未来出口到日本的价格区间大概会在669.9-1096.5万日元，约合人民币41.4-67.8万元。

值得一提的是，红旗H9只是一个开端。根据2020年红旗给出的未来10年内的产品规划，品牌将在未来布局L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中，L定位高端市场，S规划了性能跑车，H瞄向主流家用，Q满足商务出行。

在H系列中，红旗H9和E-HS9作为红旗品牌的旗舰车型所展现出的强大实力，让外界对红旗品牌的其他更加高端和车系有了更大的想象空间。有消息称，限量版红旗S9将会在4月19日的上海车展亮相，且可能会在今年量产交付。

最近两年时间，中国梦和强国梦成为企业发展的指导思想。火车跑的快，全靠车头带。作为实体经济中最强的一环，汽车产业上下游涉及产业面大、利益拉动性强，同时还代表着一个国家的工业水平，是带动我国经济增长的“火车头”。

2021年，红旗品牌将销量目标锚定在40万辆，再翻一番，进入中国汽车市场高端豪华品牌第一阵营。肩负起使命与嘱托，承前启后的红旗品牌，正在以汽车强国为蓝图，向前奔腾。

“好风凭借力，扬帆正当时”，占据天时地利人和的红旗品牌将在今年创造出怎样的“旗迹”，十分值得期待。