上海车展前夕，高通举办了汽车业务媒体沙龙，在分享高通在汽车领域的最新业务动态与关键创新的同时，更是曝晒了自己强大的朋友圈，并在沙龙上与来自蔚来汽车、小鹏汽车、毫末智行、博世、中科创达等产业伙伴的嘉宾，共同探讨汽车科技变革及未来趋势。
从一张上海车展的地图上，我们不难看出，展会上大部分汽车品牌都与高通有关系。在今年的上海车展上，高通通过联合发布、合作伙伴展台互动展示等形式，携手其“汽车朋友圈”亮相上海车展，让消费者和产业参与者近距离感受由高通技术赋能的全新车型与体验。这也是高通首次以合作的方式在国内深度参与大型汽车展会。
高通给一般人的印象是顶级安卓手机芯片的制造商，其实高通早在2002年就开始进军汽车领域，基于在无线通信与移动计算领域拥有30多年的投入与创新，基于在智能终端、物联网等多个行业的深厚经验与领先优势，高通推出了众多定义网联汽车体验的关键技术。
高通中国市场副总裁侯明娟表示，目前全球超过1.5亿辆汽车采用高通汽车解决方案，25家顶级车企有20家用了高通骁龙数字座舱平台。高通汽车解决方案订单总估值超80亿美元，包括车载网联、信息娱乐和车内连接等。
高通汽车业务主要分四大领域，高通产品市场副总裁孙刚介绍，分别是车联网、数字座舱、ADAS和自动驾驶、云侧终端管理。
他表示：“长期以来，高通对CPU、GPU、AI、DSP、蜂窝连接等技术模块的研发投入非常大。我们丰富的技术积累和快速的技术演进，让我们在汽车领域能够快速为合作伙伴提供高性能、高能效的产品。”
高通自2015年开始切入智能座舱和自动驾驶市场，在数字座舱领域，高通多代解决方案为车内多块4K显示屏、顶级音频视频、流传输娱乐和情境安全等特性带来强大计算能力，不断推动驾乘体验升级，并获得汽车行业的广泛认可。
它已经获得来自包括阿尔卑斯阿尔派、博世、大陆集团、富士康、Garmin、哈曼、均联智行、LG电子、马瑞利、松下和伟世通等众多一级供应商的青睐，还与诚迈科技、Green Hills Software、Luxoft、美光科技、Maxim、OpenSynergy、Seeing Machines、QNX、Sasken和创通联达等众多软硬件厂商进行了合作。
在全球领先的25家汽车制造商中已有20家采用第3代骁龙汽车数字座舱平台，这些车型将在2021年加速量产商用。
今年1月，高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台，核心是一颗功能更为强大的5nm SoC，内部整合了CPU、GPU和多核高通AI引擎，由于车规级芯片对温度、湿度、碰撞等极限条件要求更苛刻，开发需求也更加复杂化，在芯片设计、测试等环节投入更高的成本和时间，所以以往车机芯片的更新换代速度相对较慢。
而高通新一代的车机芯片更新速度和性能基本追上了手机芯片。同时具备低功耗和高效散热设计。其目的是打造高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，进一步支持汽车向区域体系架构演进。
在车载网联和C-V2X领域，高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合。包括骁龙汽车4G和5G平台、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片组，以及面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台。
多家汽车制造商发布搭载骁龙汽车5G平台的车型，包括长城汽车、蔚来汽车、华人运通、威马汽车等，接下来的12-18个月内将有更多采用该平台的汽车来到消费者身边。
在自动驾驶领域，高通推出的Snapdragon Ride平台是高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案，通过ADAS应用处理器和自动驾驶加速器，为汽车制造商提供700 TOPS的最大算力，高散热表现且可编程的可扩展平台，并可支持全部级别的ADAS与自动驾驶场景。在中国，Snapdragon Ride将支持长城汽车在2022年量产的高端车型打造咖啡智驾系统，加速自动驾驶的实现。
在云侧终端管理领域，高通车对云平台面向骁龙汽车数字座舱平台、骁龙汽车4G/5G平台，提供集成式安全网联汽车服务套件，支持网联汽车服务和生命周期管理，支持汽车在整个生命周期中更新升级，为汽车制造商提供新的服务及收益。
在沙龙活动现场，在谈及与高通的合作时，小鹏汽车联合创始人何涛表示：“在刚刚发布的小鹏P5中，我们第一次真正实现了整车的域控制器化，通过架构的迭代和更新创造全新的数字座舱体验，而这些都离不开高通骁龙汽车数字座舱平台的高性能支持。”
在谈及未来3-5年智能网联汽车发展趋势时，毫末智行CEO顾维灏表示：“随着自动驾驶的演进，数据的作用越来越来大，算力和芯片的重要性将更加凸显。我们在选择合作伙伴时，被高通的领先产品、专业团队、优质服务所打动。”
谈到生态协作，博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤表示：“未来，博世将基于自身在汽车电子领域丰富的经验、专业的视角以及对整车产品的深入了解，做好整车厂、软件公司以及包括高通在内的芯片厂商的协调枢纽，推动生态系统向前迈进。”
展望未来，中科创达执行总裁武文光表示：“时代的钟摆越来越快，大家对汽车的理解已经与几年前完全不同。在推动未来汽车演进中，我们与高通公司紧密合作，共同打造多屏互动等丰富座舱功能。”
车展期间，十余家国内外汽车品牌将展出采用高通解决方案的最新车型，包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、领克、蔚来、WEY、威马、小鹏等领先的中国汽车制造商。同时，车展前夕新发布的小鹏P5、福特Mustang Mach-E、威马W6以及凯迪拉克LYRIQ，也采用了骁龙汽车数字座舱平台。
此外，高通还将联合WEY、领克等合作伙伴在其展台打造独特的互动与展示装置，以更具参与感和交互性的方式展现高通骁龙汽车数字座舱和车载网联技术的先进特性。
现在人们对智能汽车、电动汽车的认识提高了，也感兴趣了，上市的智能网联汽车也越来越多，而高通可以从幕后转到幕前，并在智能座舱领域取得领先地位，其实和高通固有的优势分不开的。
正是高通在最擅长的通讯和计算领域的强大实力，奠定了高通在汽车领域车联网、数字座舱、ADAS和自动驾驶、云侧终端管理四大版块的坚实基础，难得的是高通并不想做全家桶，而是把拿出自己最强的能力，与合作伙伴共同开发最适合用户的应用，从而实现了几方的多赢。
可以期待，在新一轮科技革命和产业变革的历史性交汇点，高通将与汽车制造商、网络运营商、软件及云服务提供商的创新进一步融合，共同推动汽车生态的繁荣发展，为智能网联新世代带来多元化、个性化的体验。
