4月19日，第十九届上海国际车展于上海国家会展中心正式拉开帷幕。本届车展，长安汽车发布了长安“十四五”规划和2030愿景，同时也推出了CS55 PLUS车等新车型。

随后，长安汽车总裁王俊接受了包括《汽车商业评论》在内的媒体专访，详解长安汽车向上发展之路和做服务型企业的必备条件。

高端化是必然选择

对于中国品牌的高端化，王俊表示，这是中国向上发展过程中，产业向上的一个路径，是汽车产业高质量发展的一种表现。

“中国已经进入新的发展阶段，要从过去的高速发展向高质量发展转变，消费升级必然会推动品牌向上发展。”王俊介绍，长安汽车的高端化发展早就有所尝试，也会沿着这条路一直走下去。“高端化不是一个结果，而是一个过程。”

令人欣喜的是，今天，长安汽车的高端化已经取得阶段性成果，UNI高端系列获得了消费者的认可，PLUS系列产品也都成为爆款产品。数据显示，75系列、35系列、逸动系列排名细分市场前列。UNI-T有43%的购买者转化自一线合资品牌。

“品牌有很多定义，我个人对‘品牌是消费者对产品的一致性、持续性的认知’，这一概念比较赞同。所有消费者都有这样的感觉，企业的价值得到体验、实现，这就是品牌。这也是企业往上走的一个方向和选择。长安汽车品牌也会有一个逐步推进的过程。”

尤其是在智能化和新能源等要素扑面而来之际，新的技术要素的加入，一定会催生产品发生新的物理形态的变化，包括现在市场上很多新品牌都在高端市场发力，这也是市场消费升级后自然会产生的变化。长安汽车也在打造自己的高端品牌。

长安汽车在本届上海车展上发布了全新的CNH架构，这是一个全新的产品、平台，融合了目前很多全新的技术，“我相信一定能给消费者全新的体验和全新的品牌价值。”王俊说。未来，长安汽车还将携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN，并推出一款面向未来的高端智能电动汽车。王俊透露，长安汽车全新高端品牌名称即将公布。

用户服务是核心竞争力

谈到长安的用户服务，王俊表示，“过去谈的最多的，特别是整车厂一出来就是研、产、供、销、用，这五个方面实际上是基于供给侧来讲的。但是消费者根本不关心你那个研发的实际过程。”

从消费者需求侧看，“买、卖、用、修、服”才是消费者关心的层面。未来长安将会基于“买卖用修服”建立线下全场景应用的体系。 此次UNI-K的上市发布，长安汽车提供了线下多场景体验。

王俊举例解释，“比如说这次车展我们提供的糕点。我们在线下实际上是跟我们的积分是打通的，比如说你到重庆龙湖商业区，其实他的积分也是跟我们现在目前长安的UB也是打通的。”

未来，汽车产业一定要有为消费者提供基于更多场景的、可持续化服务的能力，而不是简单的只提供某种工具或功能。在王俊看来，服务能力将是车企重要的竞争手段。

王俊透露，长安汽车在UNI系列车型的服务中已经增加了和消费者的互动联系，无论是UNI-K上市发布时和消费者互动的各种线上、线下体验，还是本次上海车展期间推出的糕点服务等，都和长安汽车的线上积分打通，增加与用户的联系、互动。“我们提供了很多具象化的场景让消费者体验更多的服务。”

正是有了这样的认知变化，长安汽车在客户服务上有了很大进步，将“客户服务”打造为天字一号工程，推出“知音伙伴计划”和“诚信服务五大承诺”。客户服务的持续提升，让长安汽车在2020年度中国消费者协会消费者满意度调研中名列第一，也推动了相关产品的持续热销。