11月19日，广州车展上，魏牌拿铁DHT正式开启预售，共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。

同时，官方还公布了金融优惠政策以及首任车主发动机、变速箱、三电系统终生保修、整车5年或15万公里超长质保等等盲订福利政策。

在我国，受地域环境和能源结构等特殊国情的影响，虽然新能源汽车特别是纯电车型及其产业链在全球发展速度最快，销量也是多年居世界榜首，但在未来相当长的一段时间内，燃油车仍将在市场中占据主导地位。

汽车产业的低碳化，首先是要持续推动传统燃油车油耗的降低。受到碳达峰、碳中和目标的影响，以前主推的纯电路线正在向技术多元化、能源种类多元化的路线转变。

今年10月底，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。剩余60%为节能动力，而混合动力，将占据60%中的重要一部分。

国内自主品牌头部企业如长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞今年都推出了自己的混动技术。在接受采访时，魏牌首席营销官乔心昱表示，从行业来看，“3060”双碳目标是一个非常明确的国家方向，包括汽车行业和长城汽车集团都会朝着这个方向去转。

他认为，新能源混动市场，其实在未来会有很长的时间向纯电车型逼近。无论是从技术还是从行业角度来讲，这个赛道肯定是大家都往这去挤，那就看谁先把你的产品的技术上面有没有竞争力，你的产品能不能率先地进行布局，谁先抢先就会有优势。现在中国市场竞争非常激烈，但是随着技术迭代，随着消费者对于新车型需求的升级，整个这个市场都可以重新构成。

长城是第一个真正去做到从过去的传统的燃油车型到新能源车型的转型的企业。魏牌在2016年开创新一代中国豪华SUV，现在开始向“新一代智能汽车”转型。乔心昱指出，魏牌的转型是顺应行业趋势，技术率先发展，顺应消费者需求。

拿铁搭载的柠檬混动DHT由高效率混动专用发动机、高度集成双电机以及两挡变速器，组成强劲的三擎/四擎动力系统，在动力和效率上对日系混动车相比都有优势。

据魏牌拿铁DHT商品总监原则介绍， 柠檬混动DHT得益于两挡DHT的架构，在中后端的的时候，发动机会介入，形成发动机和驱动电机的双重驱动，动力会非常地充沛有力；而且两挡结构扩大了发动机直驱的区间，降低了串联模式的能量损耗，从而达到最优能效。

拿铁DHT的0-60km/h加速时间仅需3.9s，0-100km/h加速7.5s，动力性能突出，更凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让其拥有了媲美纯电车的平顺与安静、同级领先的4.9L/100km综合油耗，以及1000km超长续航。

其1.5T发动机进行了10余项优化，高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等，有效抑制了发动机的振动，舒适表现出众。

全新一代底盘的应用，有效提升了操控稳定性，底盘与车身柔性连接及双液压悬置设计，能够有效的吸收掉发动机产生的振动。

经过改进的机舱双前围结构、车环状身框架结构，提高模态频率，降低振动，降低车辆怠速及加速噪声水平。

通过双电机的调速，使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，油电切换无感衔接，从而保证纯电、混联、并联、直驱等各模式间切换的动力平顺性，实现全速域、全场景的平顺舒适驾驶体验。

在智能化上，拿铁DHT采用高通8155芯片、MobilEye的EQ4H、TI的TDA4视觉处理芯片、自动驾驶域控制器，支持AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等领先功能。

智慧座舱提供隧道模式，可主动调小音量、自动维稳室内温度等功能，并首搭智能电子儿童安全锁，后排生命体征监测功能。

此外，拿铁DHT配备了环抱式航天舒享座椅，采用芝华士沙发同款云感科技皮质面料，触感舒适；前排车窗采用密封条、玻璃槽、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃设计，超静音的用材用料以及哈曼新一代ANC主动降噪技术，让车厢更加静谧；全系标配了CN95车规级空调滤芯，同时还有空调负离子发生器，有效过滤PM2.5颗粒，做到健康清洁座舱5星+标准。

集领先智能DHT技术与高阶智能舒适两大实力技术于一身的拿铁DHT，让用户享受到媲美纯电驾乘体验的同时，又拥有燃油车的高效无忧，从驾感、乘感、触感、嗅感、听感、智感等方面塑造六感舒适，带来“快、顺、静、省、智”的用车体验。

魏牌拿铁DHT营销总监李建康谈到，在拿铁DHT的预售价格区间内，大部分竞品是合资品牌燃油车，包括一些高端品牌的燃油车，现在魏牌通过开发端的努力，已经把DHT的价格水平拉到了跟燃油车同一个水平线上。

他表示，在品牌战略层面，通过拿铁DHT这款车开始，就要向新能源、智能化双赛道全面发力，开启“油电同价”新格局。让更多的消费者，在与油车相同的价位上，能够享受到DHT可信赖的技术、媲美纯电车的驾乘感受，而且没有里程焦虑，还能省50%左右的用车成本 。

在采访的最后，作为经历了魏品牌从诞生到成长的过程的核心领导，乔心昱回顾品牌几年来的发展，总结出几个关键词：首先是开拓，魏品牌率先造出了更适合中国人的豪华汽车，后续领克、红旗、长安等品牌在跟进；其次是经济，消费者越来越成熟的时候，需要的是高价值，而不是低价格，魏品牌一直在通过技术和服务为用户提供高价值；第三是前行，从理念，到技术再到运营，魏品牌一直在遵循以用户为中心的理念，不断地自我革新和创新。

他表示，现在行业有新能源和智能化两个赛道，魏品牌有核心技术，有智能驾驶，有智能座舱，未来还有智能服务，现在完成了HEV和PHEV的双重布局，基本上在新能源的赛道上把大的品类全占了。

凭借技术上的积累和突破，以及品牌运营理念上的创新，魏品牌将在新能源和智能化两条主流赛道中，开拓出更广阔的属于自己的天地。