一款预售价格在28-35万元的车型，上市起步价下探到了20.99万元，这么离奇的事情实实在在的发生了。

3月27日，飞凡F7正式上市，共推出六款车型，售价区间为22.99万元~30.19万元。今年下半年，飞凡F7将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元；选择车电分离模式购车的，售价更是仅为14.59万元。

伴随新车上市，飞凡F7还为用户带来超值限时下定礼。凡4月30日（含）之前下定F7的用户，将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。

此外，小订用户4月15日（含）之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付，在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。同时，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

5米车长，3米轴距，前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏组合，16扬声器、高通8155芯片、无框车门、前风挡+四门车窗双层隔音玻璃、电动掀背尾门、主驾驶14向电动座椅带加热通风、256色内饰氛围灯……

作为一款中大型豪华纯电轿车，飞凡卷到没朋友的定价引来了一片惊呼，但上汽乘用车总经理吴冰说，“飞凡不是掀桌子，只想交个朋友。”

“飞凡F7在研发与定价方面，更多的是考虑给消费者带来全新的中大型豪华轿车体验，期望通过F7这款车让更多消费者知道飞凡汽车品牌，并在竞争激烈的新能源赛道中，凭借强悍的产品价值与超值的售价，占据一席之地。”

2022年，特斯拉点燃的价格战席卷整个汽车行业，生不逢时的飞凡选择背水一战。

“智能电动赛道，很多人说今年是一个元年，或者是真正的变局之年。飞凡汽车这样一个新品牌，我们需要有足够竞争力的产品来实现品牌突破，更需要通过产品来塑造品牌形象，让更多的消费者去了解你的品牌。”

吴冰期待飞凡R7和F7能够构成双子星，于关键的变局之年、转型之年，在中国电动车市场上占据一席之地。

这并不是件容易的事情。飞凡汽车所在的20万元~30万元智能电动市场，新势力和新实力密集布阵，小鹏、哪吒、比亚迪、埃安、极氪等品牌都拿出了极具诚意的产品；飞凡F7对标的产品，更是两款大热车型特斯拉Model Y和蔚来ET5。

想要从卷成红海的市场中分一杯羹，飞凡F7寻找到了差异化卖点。整场发布会，吴冰一个人讲满45分钟，尽管定位于“新豪华大智座”，但他没有提到“智”的部分，而是不断重复着“每一个座位都是C位”的定位，选择在有限的时间内，将飞凡F7的舒适和豪华讲透。

“F7也是有双叉臂，运动驾驶操控也很好，也有换电功能，但如果我这样讲，整个发布会结束，到最后可能大家什么都没有记住。今天，我们只希望大家记住一点，就是飞凡F7豪华舒适，每一个座位都是C位，我们就算成功了。”

在发布会上，吴冰重点介绍了飞凡F7搭载的，基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造出的以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”。

其前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。对于后排乘客，飞凡F7则在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，以及与人体接触部位的亲肤设计。

在动力性能上，飞凡F7两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒。四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒。此外，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克MTV CL系列复原弹簧减振器、博世BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等，可谓不吝成本。

飞凡期待一个爆款，但吴冰也认识到，产品的上市这只是第一步。“我们一直说要把一个产品卖好，品牌要树立起来，价格只是一部分，我们还要在渠道上、企业上、品牌上、知名度上、美誉度上要做很多的工作，对于我们来讲，今天只是一个起步。”

整个行业弥漫着剑拔弩张的紧张气氛，每个身在其中者，急，却也急不得。