新年第二周，多家企业纷纷公布2024年业绩，规划2025年目标。

一汽奥迪2024年实现销量611088辆，其中国产燃油车销量550,136辆，重回国产燃油豪华车市场份额第一。

在各细分市场，奥迪A6L以17.7万辆的年销量稳居豪华中大型轿车市场榜首，市场份额突破30%。奥迪Q5L销售14.9万辆，同比增长12%，问鼎豪华B级SUV市场冠军。奥迪A3家族全年销量突破9.9万辆，在豪华A级燃油车市场重回头部位置，以“年轻人第一台豪华车”的形象引领年轻化趋势。

一汽奥迪认为，2024年逆势突围的背后，是“56789”稳健体系实力的加持。

5是近50万个一汽-大众全链路就业岗位，造就了丰富的人才储备，更助力了社会就业。

6是覆盖全国的近600家经销商网络，带来了高效服务体系，塑造了企业的核心根基。

7是全体系内累计超过7000亿元的纳税，展现了品牌长期稳健的运营能力。

8是依托一汽-大众8大基地（3大试验测试基地、4大生产基地以及1个营销基地）布局，全面保障了产品的卓越品质。

9是累计900多万用户的长期信赖，为一汽奥迪奠定了深厚的市场基盘。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷强调，成绩和体系实力都得益于稳固的中德合作伙伴关系。

2025年，是一汽奥迪的“攻坚”之年。一汽奥迪将依托“56789”的核心体系力，在品牌、产品和营销等方面持续攻坚，构建更深层次的用户链接，迎接第1000万位用户的到来。

2025年一汽奥迪计划推出五款全新车型，包括全新奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等。其中，全新奥迪A5L在用户调研中所有设计指标排名第一，有望成为新一代现象级产品，而全新奥迪Q6L e-tron凭借其卓越设计、以及同级中唯一C-NCAP/E-NCAP双五星的表现，将树立新能源领域的新标杆。

“展望2025年，我们秉持着在中国，为中国的信念，深入理解和洞察本土需求，将用户体验放在首要位置。”安德楷说，一汽奥迪致力于成为“最懂中国用户”的国际豪华品牌。

未来2年，一汽奥迪将投入近百亿元用于产品研发与本地化营销，推出更契合中国用户需求的产品与服务。

2024年三大工作：豪华、效率、直面客户

一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚在2025年第一场媒体沟通会上对2024年工作做出总结，汽车商业评论记者印象最深刻的是围绕客户，一切以客户为中心、客户需求为中心的客户思维。

以李凤刚一直在坚持做的视频号为例，代表了一汽奥迪2024年工作的缩影，“我们在扭转工作中很多的惯性。工作要更贴近市场和客户的需求，大家喜欢的方式，大家喜欢的载体我们就要去做，用这样的创新和改变来更好地满足客户的需求。”李凤刚说。

他总结，2024年的工作重点在三个方面。

第一，用豪华品牌的运营逻辑经营奥迪品牌，带给客户更多价值。比如更新了经销商业务的标准，包含30多项标准，希望通过这样的方式保障整个服务标准、服务理念、服务过程，对客户是更加友好和豪华的。

第二，提高运营效率。比如精简了销量低的小车型和配置，“过去我们有50多个，后续精简了20多个，主机厂主动订货的只有17个，这样可以让我们的产品复杂度降低，从而降低经销商端的负担和库存。”

再比如调整工作区域端的机构，以前一个小区只有两个工作人员，一个销售经理，一个服务经理，公司根据大小、重要度和竞争的情况分别配3-5人的团队来更好地为经销商服务、为客户服务，以提升工作效率。

对经销商端也进行了大量减负，目标是能够更快、更便捷的为客户服务，同时降低整个体系的运营成本。

第三，主机厂直面客户做更多直接和客户的沟通和营销，比如去年双11，一汽奥迪拿Q8作为试点做了线上直接销售，向新势力、新能源车型学习，完全一口价，全国统一价的模式，在线下单，直接向主机厂购买。

经过一年的改变和创新，一汽奥迪在豪华车总销量虽然还是第三，但和第一名的差距从2023年的13万台缩小到7万台，国产燃油车细分市场在时隔四年之后重新回到了第一。

奥迪的硬科技+新势力的软科技

i人不会口出狂言。i人营销官李凤刚相当谦逊，在沟通会中给了中国造车新势力很高的评价。

李凤刚大学学的机械设计和自动化，他认为机械部分和电控部分同样重要，新势力做得有特色的是智能驾驶和智能座舱，更多是基于软件、算法定义的一些创新，是“软科技”的创新。奥迪更多是基于硬件的硬科技创新，比如第一台左舵车、第一个V8发动机、率先把四驱用在民用车上。

“在2025年，我们还是要直面这样的问题，要补上我们短板的地方，持续做好我们擅长的这些长板。”李凤刚说，2025年上市的新产品，基于PPC燃油平台和PPE高端纯电平台的产品，都会和中国头部的软科技供应商合作，提供更好的智能驾驶和智能座舱技术。

百年奥迪，以最开放的心态与中国本土科技企业合作，只为为客户提供最好的产品。

“有我们奥迪品质加持以及我们擅长的硬核科技，再加上新势力，中国头部的软件供应商做的软科技，一定是最适合客户需求的车。”