Valeo三季度销售额降2.6%,智能驾驶板块先恢复增长
来源:汽车商业评论  (summer)    2026-10-22 21:44

法国零部件供应商Valeo 10月22日披露,三季度销售额为49亿欧元,按可比口径同比下降2.6%。公司保持2026年全年目标不变,但汽车原配业务的下滑幅度超过市场,说明“符合指引”并不等于需求已经回暖。

法国兰斯Valeo工厂外景,资料图;对应三季度汽车原配业务的工业与产能环节
法国兰斯Valeo工厂外景,资料图;对应三季度汽车原配业务的工业与产能环节。摄影/来源:G.Garitan;许可:CC BY-SA 4.0;授权页。

三季度原配销售额41亿欧元,按可比口径下降3.8%,同期Valeo所对照的全球汽车产量降幅为1.6%。这个2.2个百分点差距意味着客户和产品组合仍在拖累表现,不能只用整车市场疲软解释。

地区表现并不一致。公司称北美和亚洲(不含中国)的原配业务继续跑赢当地汽车产量,其他区域的压力则抵消了这部分增量。对一家拥有149家工厂、59个研发中心的全球供应商,区域产量错配会直接影响产能利用率。

Valeo Siemens eAutomotive工业设施,资料图;对应Valeo电动化与汽车原配业务的制造环节
Valeo Siemens eAutomotive工业设施,资料图;对应Valeo电动化与汽车原配业务的制造环节。摄影/来源:Стоялов Максим;许可:CC BY-SA 4.0;授权页。

本季度的明显亮点来自BRAIN事业部,可比销售额增长8.2%。该板块覆盖驾驶辅助、传感器、软件和中央计算等业务。Valeo把它视为2027年重返增长的起点,但一个季度的增长尚不足以证明定点能够持续转化为收入。

公司维持全年200亿至210亿欧元销售额、4.7%至5.3%营业利润率,以及超过4亿欧元自由现金流的目标。要在收入下降环境中交付利润和现金,更多要依赖成本控制、价格和研发支出节奏,而不是销量弹性。

BRAIN的反弹也带来一个利润质量问题。高性能计算、自动驾驶参考平台和功能安全开发需要前期投入,而车企项目从定点到量产往往跨越数年。销售额恢复不一定同步改善利润,还要看软件复用率和单个项目的工程成本。

年底前最有信息量的并不是是否再次“确认指引”,而是下半年利润率和现金流能否达到上半年水平,以及BRAIN在四季度能否继续增长。如果原配业务仍落后于汽车产量,结构改善就还没有变成集团层面的复苏。

资料来源:Valeo三季度销售公告;Valeo投资者报告页;Valeo集团业务数据;ACEA欧洲汽车产量参照。

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