2026年10月28日，理想汽车正式发布2026款理想i6，售价24.98万元，首销期限时权益价23.98万元。

这是理想i6上市一年后的首次年款更新。官方数据显示，该车累计销量接近19万辆，用户净推荐值达到80.2分。这一次理想只给出一个价格：把双腔魔毯空气悬架、96千瓦时连山5C电池、前排双零重力座椅、高通骁龙8797座舱芯片等核心配置全部转为标配，个性差异交给五项选装完成。在同级纯电SUV普遍靠版本梯度拉价格带的当下，这相当于把选择成本转回自己身上。

具体来看，主副驾标配全尺寸零重力座椅，支持150度躺角与16向电动调节，前排按摩升级为18点全身揉捏；二排皇后座最大躺角由125度增大至140度。用户期待的电动前备箱转为标配，支持语音控制。

续航与底盘方面，新车标配自研连山5C电池，容量升级至96千瓦时，后驱版CLTC续航由720公里提升至780公里，四驱版提升至710公里。上市前的续航直播测试中，后驱版模拟真实出行场景实测行驶811.4公里，达成率104%。底盘标配双腔魔毯空气悬架与连续可变阻尼减振器。

智能化升级集中在芯片上：新车标配自研马赫M100芯片，马赫VLA 2.5将通过OTA 9.2推送；座舱搭载高通骁龙8797芯片与29英寸6K全景屏。选装的“双马赫M100套装”以两颗芯片实现2560TOPS算力，并配三颗固态激光雷达，2万元的选装价指向辅助驾驶算力冗余的行业惯例，标配版本则为后续OTA预留了空间。

安全方面，白车身高强钢与铝合金占比85%，整车扭转刚度超过52000牛·米/度，前排配备三腔远端安全气囊，在中保研C-IASI测评中获得“5G”全优评级。

李想在发布会上表示，“即便是再成功的产品，也有继续进步的空间”，并希望理想i6成为理想汽车在全球销量最高的一款车。