“目前在新能源领域，弥漫着一股浮躁之风，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。”在博郡汽车首届“BE THERE WITH YOU”主题品牌之夜上，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣如是说。

 

 

4月11日，博郡汽车品牌在上海正式发布，并携旗下两款智能电动SUV——博郡iV6、iV7全球首秀。

 

“汽车作为一款特殊的商品，涉及顾客的生命安全，必须满足十年以上在各种环境下的使用要求，这就要求其产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。”黄希鸣表示，“目前在新能源领域，弥漫着一股浮躁之风，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中，博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠，而是始终怀着敬畏之心，严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”

 

 

其官方介绍，在技术上，博郡汽车已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术，确保了博郡产品的品质和性能的领先性，也为博郡产品提供了可持续发展的强大动力。

 

同时，博郡汽车目前已完成从研发到生产到营销的两国多地产业布局，在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。

 

为了持续满足用户多元化、个性化的需求 ，博郡汽车打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。

 

 

其中，作为入门级平台，i-SP平台主要面向年轻客户群体，平台产品将体现年轻时尚互联的特征，关注成本和性能的平衡。目前规划有从A0级到A级的多款车型。

 

i-MP平台主要针对新中产职业阶层，关注客户对现代生活品质的追求，平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格，该平台目前规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型。

 

旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格。

 

发布会现场，源自i-MP平台的博郡iV6，以及诞生于i-LP平台的博郡iV7实现全球首秀。两款车型都将在4月16日开幕的2019上海车展上与公众见面。其中，博郡iV6将正式开启预订。

 

iV6，定位中高端智能电动跨界SUV， NEDC综合工况续航里程超过600公里。

 

iV7，NEDC续航里程更是高达700公里，配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机等，5.8秒内即可实现破百。

 

黄希鸣表示，博郡汽车将以开放的态度，通过技术输出和平台共享的方式，和其他汽车企业共同提高，推动新能源汽车产业快速发展。

 

 

博郡iV6、iV7两款车型将在4月16日正式开幕的上海车展上展出，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订。

 

有了技术和车型，解决生产资质成为博郡迫在眉睫的事情。

 

2018年3月，博郡与一汽吉林签署战略合作协议，双方将合作开发、生产、销售新能源汽车产品。

 

黄希鸣透露，博郡的第一款和第二款量产车型会在一汽吉林的工厂进行投产，目前工厂改造正在进行中。

 

随着生产资质越来越难申请，多数新造车企业选择收购、股权交换等方式获取生产资质。有分析认为，除了博郡汽车，一汽吉林还为清行汽车、北斗航天汽车同时代工，另外还要供应旗下品牌森雅，所以博郡大概率不会从一汽吉林处获取生产资质。

 

记者向黄希鸣问询资质问题，对方并未进行正面回应，仅表示目前有很多车企在和博郡汽车接触谈生产资质的事。

 

“虽然国内新能源汽车销量在连续高增长，但春天还没有到来。”黄希鸣认为，正处于一个快速转换期的国内新能源汽车市场，更需要“马拉松式的赛手”。