国内车市下行，SUV市场竞争已白炽化，小型SUV市场更是不容乐观。

数据显示，2019年前5个月国内乘用车整体销量为839.87万辆，同比下滑15.17%。其中，SUV车型销量为356.13万辆，同比下滑15.74%。

面对下滑局面，上汽通用雪佛兰近日推出全新创酷。曾在小型SUV市场一度被对手超越的上汽通用雪佛兰，选择在市场波动期加码SUV市场，表明其重回小型SUV市场的决心。

此次上市的全新创酷，共推出包括Redline版本在内的六款车型，售价9.99万-13.99万元，该价格已触及国内小型SUV售价区间，或将进一步挤压自主SUV市场。

同时，作为布局小型SUV市场的全球车型之一，雪佛兰为全新创酷注入了更多运动元素，该车型长宽高分别为4270毫米×1791毫米×1627毫米，轴距为2570毫米，轴距相比老款车型增加15毫米。

得益于上汽通用、通用汽车两大车企支持，全新创酷提供第八代Ecotec335T和325T智能直喷涡轮增压发动机。与同级竞争对手相比，无论是传统的自吸发动机，还是大众、现代的小排量涡轮增压发动机，新一代创酷都具有一定的竞争力。

近年来，上汽通用雪佛兰一直将精力放在轿车上，SUV车型整体布局较弱。数据显示， 2018年科沃兹、科鲁兹、迈锐宝三款车型累计销量超41万辆，占总销量比重达74.7%。作为雪佛兰旗下小型SUV，创酷车型进入国内市场时间较早，但由于后劲不足，一度成为雪佛兰产品阵营的短板，不仅未赶上SUV市场红利，还被竞争对手超越。因此推出全新创酷，上汽通用雪佛兰欲重新发力小型SUV市场。

但目前国内车市“寒冬”，小型SUV市场的常青树们表示也不尽人意，即使是位居国内小型SUV排行榜前列的东风本田XR-V、广汽本田缤智，2019年前5个月累计销量也均处于下滑状态。同时，上汽大众T-Cross、一汽丰田奕泽及广汽丰田C-HR的月销量也很难突破5000辆。

未来，全新创酷要想占得一席之地，势必需要与这些竞争对手抢占份额。