2015年，印尼最大的出租车公司PT Blue Bird股价飙升，同时其收入达到创纪录的历史高点。随后，Uber来了，紧随其后的是Grab和Gojek，后两者是革命性的网约车APP在东南亚的翻版。

来自科技巨头的竞争使Blue Bird的市值从高点蒸发了17亿美元，几乎相当于其市值的80%。收入在三年内暴跌23%，最近一个季度的收益更是跌至历史新低。但这家出租车运营商非但没有放弃，反而在寻求扭转局面。领导这项工作的是47岁的诺妮·普尔诺莫（Noni Purnomo），她于今年5月接替父亲成为公司总裁。这家公司是她已故的祖母于1965年创办的到现在已经有54年的历史，总部位于雅加达。

诺妮·普尔诺莫（Noni Purnomo）

在上任4个月后，普尔诺莫寄望科技能够改变目前萎靡不振的情况。她的计划包括采用特斯拉和比亚迪生产的电动汽车，削减车队的保有成本，并利用数据提高效率。

“我们决定迈出一大步。”普尔诺莫表示，“我们希望能够借此弥补自己的不足”，赶上竞争对手。

虽然可持续发展是她当前的首要任务，但普尔诺莫的最终目标是击败打车巨头。新型的出行巨头颠覆了这个曾经以稳定收入而闻名的行业，主导这个行业的正是像普尔诺莫这样的小企业主和家庭。她面临的对手是总部位于新加坡的亚洲出行巨头Grab，该公司去年收购了Uber在东南亚的业务。

迄今为止，普尔诺莫面临的最大挑战可能是说服投资者相信她的公司会继续存在并蓬勃发展。9月23日，Blue Bird在雅加达的股价为2580卢比（合18美分）。2015年1月，在Blue Bird通过首次公开募股筹集了2亿美元后的几个月，其股价达到了12500卢比的历史最高点。

Blue Bird股票上市以来的表现明显弱于大盘

在爪哇、苏门答腊、巴厘岛、龙目岛和巴淡等地，Blue Bird拥有近3万辆出租车。她说，最终的计划是保有2000辆零排放出租车，由特斯拉和中国制造商比亚迪生产。

她说，初步数据已经令人鼓舞，电动汽车可能会为她的公司带来优势。据她说，这些汽车的运营成本比化石燃料汽车低40%，尔产生的收入比化石燃料汽车高出30%。

此外，普尔诺莫认为，她的竞争对手无法轻易复制这种模式，因为出行巨头的轻资产模式要求司机来承担昂贵的电动汽车融资成本，这对大多数个人来说都是一个冒险的提议。

“我们有不同的商业模式，公司可以承担风险，而不是个人。”她说。

充电站问题

然而，这个东南亚国家缺乏充电基础设施可能会成为一个障碍。目前，Blue Bird在雅加达的办公地点设有充电桩，另外在雅加达机场也有一个充电站。印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）领导的政府正试图在商场和其他公共场所增加充电站设施，以促进电动汽车的销售。

Blue Bird还将投资物联网，即一种连接机器和小设备的新兴技术，随着5G无线网络的推出，这种技术可能会得到提振。物联网将帮助该公司收集数据，提高运营效率，并有助于实现动态定价。动态定价是一种可变的价格模式，在Uber、Lyft和Grab等公司普遍使用。

普尔诺莫说，公司现在具备可以反击这些出行公司的技术能力以及财政资源，但她没有详细说明计划如何筹集资金。另一方面，Grab有烧不完的钱。该公司估值140亿美元，计划在最新一轮融资中筹资逾45亿美元。

Fitch Solutions分析师肯尼·刘（Kenny Liew）表示：“Gojek和Grab的低价已经给这些出租车公司造成很大的震动。”“出租车公司需要寻找新的商业模式，甚至是与网约车公司达成合作伙伴，保持关联。”

与竞争对手的关系

Blue Bird已经与提供摩托车和出租车服务的Gojek结盟，联盟由PT Aplikasi Karya Anak Bangsa运营，因此可以在Gojek APP中呼叫Blue Bird的车队。不过，虽然Blue Bird开放了客户群，但其利润率仍比较低。

网约车公司的竞争对Blue Bird的盈利造成冲击，近年来净收入处于下降趋势

资料来源：Bloomberg

Gojek的一位代表说，联盟公司还在印尼启动了一个电动摩托车和汽车试点项目。如果这些车辆能够节省成本，那么对司机会有所帮助。

普尔诺莫于上世纪90年代中期开始在Blue Bird工作。在父亲的培养下，她在家族企业中担任重要角色。她学习工程学，从事过维护、客户服务和销售等工作，后来在旧金山大学完成工商管理硕士学位。

普尔诺莫表示，传统出租车行业的网约车公司带来的竞争“接近平衡”，一些客户已经回归了，甚至是之前离开Blue Bird到其竞争对手工作的司机也回来了。

尽管Blue Bird股价因投资者看衰而遭受重创，但分析师的看法更为乐观。彭博社追踪的六家公司都建议购买。

PT Sinarmas Sekuritas分析师理查德·苏赫尔曼（Richard Suherman）表示：“最糟糕的时期似乎已经过去。”“他们的转型，包括建立更好的技术平台和动态定价的计划，应该会帮助他们提高竞争力和盈利能力。”