今年的诺贝尔奖已经揭晓，其中，化学奖授予了来自美国的科学家约翰·古迪纳夫（John Goodenough）、斯坦利·惠廷厄姆（Stanley Whittingham）和日本科学家吉野彰，以表彰他们在锂离子电池研发领域作出的贡献。

如今，锂离子电池在全球范围内被应用于手机、笔记本电脑等各种电子产品，并可以储存来自太阳能和风能的大量能量，从而使无化石燃料社会成为可能。而电动汽车的快速发展更是让这种电池技术成为谈论的焦点。

当被问及电动车的未来发展时，现任旭化成研究员、名城大学教授的吉野彰说：“电池是否可以回收利用并获得足够的原材料以满足电动车需求是关键。如果日本所有废弃的汽车电池都被收集和处理，那么就是值得的。”

从全球的角度来看，各领域相关企业都在向电池发电（包括车企的电动车）转型，这一方面将提振铜、镍和钴等大宗商品的需求，但也有人担心，矿商无法足够快地扩大原材料供应。正因为如此，任何短缺都将为回收提供更大的机会，而中国已经成为该领域的领导者。

现年77岁的惠廷厄姆在20世纪70年代首次发现，在室温下，锂原子可以从一个电极穿梭到另一个电极，这有利于充电。

但锂这种电池材料被证明容易着火，古迪纳夫则花了很大的努力才把它变成一种可用的设备。吉野彰在确保化学稳定性方面的研究成就了目前的锂离子电池。

自1991年首次进入市场以来，锂离子电池已经“彻底改变了我们的生活”，瑞典皇家科学院在声明中说，“它们为无线、无化石燃料的社会奠定了基础，并为人类带来了最大的利益。”

“该行业的下一个任务是增加可储存在汽车电池中的太阳能和风能。”71岁的吉野彰在采访中说道。

他预计，到2025年左右，电动车将占全球新车销量的15%，汽车行业很可能会看到电动化融入到汽车共享和自动驾驶汽车之中，“理想中的未来是人们不用再买车，自动驾驶车辆会随叫随到”。

（文章&图片来源：Bloomberg，作者：MASUMI SUGA）