我们中的大多数人都没有意识到，对车辆追踪的过时方式给我们带来了日常的痛苦。成百上千疲惫的车主在等待政府工作文书过程中变得麻木。发生在整个社会中的秘密欺诈让我们花费更多的保险费。网络攻击带来的软件召回成本或飞涨的产品责任保险，使我们不知情地接受了更高的产品价格。

不过，区块链开始进入了汽车行业的日常生活，如果好好“培养”它，还能获得额外的好处。也就是说，考虑到75%的人不知道区块链是什么，以及这种传统的金融行业科技会如何改变企业，我们先来了解一下它的定义，然后再进行一些有趣的解释，最后讲讲它潜在的未来好处。

区块链的内容和原因

很久以前，社会只通过纸张和文件柜来保存记录。这样的保存系统存在几个问题。1）整个过程是人工密集型的，2）信息在该保存地点之外无法访问，3）备份系统更加昂贵（如复制、发送），而且经常被遗忘，从而使4）从灾难中恢复信息几乎不可能。

然后计算机出现了，所有这些问题基本上都消失了。如果本地服务器没有充分的备份，仍然会有问题，但现在更重要的是网络安全问题。任何在线账本都会招致黑客破坏或改变其信息。

区块链解决了这些问题，它让在线记录系统拥有“设计安全”，因为需要多个节点或计算机集体通信并验证账本的信息。虽然没有任何技术是100%不可破解的，但这些系统对恶意行为者来说是一个困难的挑战，因为要有无数的同时、协调的攻击才能做到。

区块链的创始人对其安全性非常确定，也非常感兴趣，所以他一直是匿名的，该技术已经被用于数十亿的金融交易，可以追溯到2009年和比特币。

在汽车领域应用

从2022年夏天开始，美国将有第一个州使用CHAMPtitles提供的解决方案，将其公民的车辆所有权和获得注册的过程数字化。

CHAMPtitles是一家基于区块链技术的车辆所有权数字化服务提供商，CHAMPtitles消除了对旧系统的依赖，以管理美国的汽车业权。

CHAMPtitles的方法是与车辆所有权生态系统中的各方合作，以减少他们处理所有权的成本，将繁重的发行车辆所有权的行政程序转变为有利可图的活动。

对于新手来说，这可能看起来就像Excel图表一样简单。但是，车辆所有权必须在整个大陆都有，来自一个可信赖的来源，并允许当前和即将到来的复杂情况，如车队所有权、不同的许可证等。

CHAMPtitles的首席执行官希恩·毕格罗（Shane Bigelow）说，“由于各州的规定，这不是简单地把那张纸变成可以电子签名的网络表格。它要复杂得多。”

然而，克服这种复杂性是十分必要的。从专业角度来看，这种转变有许多好处：1）节省在车管局的时间；2）文书工作的成本；3）追踪共享车辆在不同管辖区之间的税收；4）通过每年减少数百万张纸，以及减少运输文件时的行驶里程来改善环境影响；5）潜在地减少保险费用。

“由于我们公司专注于帮助各州车管局服务的现代化，我们也与系统用户合作，进一步改善他们在这些机构的体验。”毕格罗说。

“保险公司承受的最大支出之一是发生全损时，承运人要支付拖车、维修、分析（全损）汽车的软件、租车和更换汽车的费用。”

“他们能从事故中收回数千美元损失的唯一方法，是在拍卖会上出售全损的汽车，但在他们从投保人那里得到车辆所有权之前，不能合法地这样做。”

“传统上，这需要大约50天的时间，这基本上是一种贷款。我们的解决方案将时间缩减到五天，从而降低了每个人的保险费。”

然而，对更大的社区来说，最大的价值是一个新时代的诞生——汽车行业的区块链化。这带来了一种首次的、有说服力的但有限的分期付款，可以作为一个构建中的区块。

在此之前，许多其他的实例已经由财团集思广益，精心设计，需要成千上万的参与者，但车管局是一个单一的用户，用于一个特定的目的：X-汽车是由Y-人拥有。其他字段可以在以后添加，这可能有更大的价值。

区块链的近期前景

一旦建立了车辆ID和车主的账本，该技术可能有数百个用例。开始时只有几个条目，现在可以增加关于所有部件的信息，它们的版本、维修时间，等等。而这也带来了新的价值。

1、保险。考虑到两辆车之间的事故，多种信息可以很容易地被分享和/或记录，用于金融交易，包括保险范围、后续维修或医疗费用、双方的责任百分比等等。随着时间的推移，这就形成了一个车辆的数字历史，可以用来避免欺诈。

CCC智能解决方案公司的首席产品官西瓦尼·戈韦尔（Shivani Govil）解释说：“对保险公司来说，欺诈是很大的开支。仅在美国，欺诈每年就给保险业造成400多亿美元的损失。”

“一种流行的欺诈行为是，人们要求赔偿的损失并不是发生在最近的事故中，而是发生在几年前。通过在数字账本上拥有所有这些数据，这种类型的欺诈可以被立即发现。”

2、网络安全。在未来几年，制造商、政府、修理厂和供应商将需要根据每个部件的软件版本来跟踪网络安全认证，特别是由于一些国家将很快要求证明网络安全管理系统和软件更新能力。

一辆特定车辆的庞大材料清单中可能包括数百个具有不同版本软件的零件，这些零件可能在上周发生事故后被更换。更换的零件是否有更新的代码？当这些维修完成后，这些记录将需要在一个安全的公共账本中更新。

确实有一些复杂的问题，如区块链的交易成本，在家里完成的维修不会更新车辆的在线账本等，但那里有一个基本的促成因素，需要它来实现更大的利益。

3、里程税。随着越来越多的车辆不再使用汽油，依赖汽油税的政府将需要向里程税过渡。

然而，用可信的信息保存各州或各市的行驶里程账本已经很困难了，更不用说如果出租车司机被自动驾驶汽车取代会怎样。

除非几乎所有地方都建立了无线收费系统，否则一个与车主绑定的各州/市行驶里程的安全跟踪系统，可能是保持资助高速公路持续运营的唯一途径。

只要在一个特定的区块链实例上发布一个简单的公告，所有这些就一定会发生吗？不一定，但最终赢得马拉松的唯一方法是迈出第一步。