“所谓‘德国身’，是对纯正德系血统的一脉相承，原汁原味的驾控基因和生产工艺。而‘中国魂’是指，积极携手本土科技巨头，打造满足中国用户需求的智慧空间。”一汽-大众销售有限责任公司大众品牌负责人丁健在2025一汽-大众媒体恳谈会上表示。

近日，一汽-大众公布了2024年经营数据，全年累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。

一汽-大众大众品牌全年交付整车92.8万辆，终端上险量达到96.5万辆。燃油车市场份额逆势增长，稳居燃油车市场前二，上险份额达7.3%，连续三年正增长，创历史新高。

得益于迈腾、探岳、揽境、揽巡等车型的突出表现，2024年，大众品牌高端车型销量占比达到63.2%，同比增长5.0%，创下历史新高，成为燃油车高端车型销量占比最高的量产合资品牌。

其中，A+级三厢车速腾，全年销量24.1万辆，细分市场份额达33.2%，稳居细分市场第一；A级两厢车高尔夫，全年销量4.2万辆，细分市场份额高达44.9%，以绝对优势成为细分市场冠军。全新一代迈腾与老款车型同堂销售，实现全年销量17.5万辆，以18.8%的份额位居细分市场Top2。

高端中型SUV探岳全年销量16.4万辆，同比增长27.9%，以15%的市场份额位居细分市场Top2；硬核大五座SUV揽巡全年销量3.4万辆，同比增长5.1%，与6座/7座家庭旗舰SUV揽境共计销售5.4万辆，累计细分市场份额12.6%，稳居中大型燃油SUV细分市场Top2。

驾趣安全纯电SUV ID.4 CROZZ稳居合资纯电SUV 细分市场第一，累计销量达15万辆，助力一汽-大众ID.家族累计销量跨越20万辆里程碑。

2024年，在产品策略上，大众品牌坚定“油电共进”、“油电双智”的发展战略，通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等智能化领域的科技巨头强强联手，实现了“硬件+软件”的全域进化和油车的科技平权。

在营销创新上，大众品牌积极布局热门社交媒体，通过异业联合的方式，通过打造沉浸式的生活场景，全方位拉近了品牌与媒体朋友和客户的距离。

在客户体验上，立足客户体验的六大核心场景，持续优化产品和服务管理；并通过REM客户评价体系，全场景、多渠道获取客户真实反馈，并且迅速响应并解决客户问题。

在渠道管理上，大众品牌以降风险、稳规模、提运营为抓手，确保全网经销商经营姿态持续向好。

2025年，一汽-大众将全面开启商品突破之路，全流程全体系进行能力重塑，深耕燃油、开创混动、跃升纯电，以颠覆式创新，实现商品全线打赢，既要在燃油车“守得住”，也要在新能源赛道“拓得开”。

在产品上，大众品牌的商品阵容将全面升级，涵盖竞争力最强的燃油车矩阵，包括全新探岳L、新款揽境、全新一代速腾等车型；还有全新插混、增程和纯电车型上市。这些车型，都是对照行业商品发展趋势和客户需求开发的，在商品造型、智慧座舱、智能驾驶、动力续航等方面都全面领先。

丁健表示：“面向2025，大众品牌坚定燃油车的头部地位，继续坚持油车产品的升级换代，让我们在油车领域的‘长板更长’。我们的目标是：燃油车，推一款成一款，款款是爆款；新能源，取长补短，三电两智全面领先；坚定走‘油电共进’‘油电双智’的战略路线。”

在技术上，一汽-大众以创新为驱动，在全国拥有7大研发基地，未来每年都有超180亿元的研发投入；同时，结合股东双方的核心技术能力，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域，加速突破。

此外，一汽-大众还与地平线、立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域头部智能化商品供应商深度合作，为新能源商品布局拓展“新朋友圈”。底层的硬实力叠加头部软科技，将助推一汽-大众跻身高阶智驾第一阵营。

在营销上，一汽-大众将从“用户”向“客户”，从“产品”向“商品”，从“促销”向“营销”，从“价格”向“价值”，从“传统媒介”向“线上新媒体”，彻底地进行意识转变，构建直面客户的能力。

一方面，从“商品开发专家制”向“客户开发专家制”转变；另一方面，通过打造健康、稳定、可持续的渠道生态，让客户可以更直接地接触品牌。

2025年，相信大众品牌将以战略的坚定性、方向的精准性、执行的有效性，稳扎稳打、精准施策、高效执行，全力达成“百万规模、油电共进、效能领先”的战略目标，将成为国内首家实现累计产销3000万辆的乘用车企业。