（本文内容综合自Automotive News、CNBC ，图片来自Boston Business Journal）

美国当地时间11月5日，福特汽车(Ford Motor)宣布聘请Zipcar前董事长兼首席执行官斯科特·格里菲斯(Scott Griffith)负责其自动驾驶汽车业务。

“格里菲斯从11月4日起开始担任福特自动驾驶汽车产品、市场营销和运营主管。”福特公司负责新业务、技术和战略的总裁吉姆·法利(Jim Farley)在其网站上宣布了这一消息。他表示，格里菲斯将专注于自动驾驶汽车的客户体验，是“我们市场战略中开发和执行的关键角色”。

格里菲斯的职责将包括福特自动驾驶品牌的进一步发展和营销，给实现自动驾驶这一愿景所需的客户体验和产品属性做出定义，建立公司的车队管理和区域运营体系。

这里说的福特自动驾驶业务指的是福特于2018年7月成立的自动驾驶全资子公司，即福特自动驾驶汽车有限公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）。它将专注于自动驾驶汽车开发，包括自动驾驶系统集成、自动驾驶研究和高级工程。福特表示到2023年之前，他将为这一实体投资40亿美元。

2003年，格里菲斯加入了位于马萨诸塞州剑桥市的汽车共享服务公司Zipcar，取代原来的创始人出任公司CEO，任期结束于2013年。2011年，在他的带领下，Zipcar这家全球最大的汽车共享服务提供商上市。2013年，也就是他离职那年，他负责把公司出售给安飞士·巴吉集团（Avis Budget Group）。离开Zipcar之后，他还曾在一家风投公司和一家专注于司机安全的初创公司工作。

法利表示，格里菲斯对于团队来说至关重要，因为他拥有“推出大规模运营的新型出行服务”的经验。

目前，各车企和科技公司正投入数十亿美元为消费者部署自动驾驶汽车，包括福特计划在2021年推出一项商业化自动驾驶服务。

法利称自动驾驶汽车是“人类自马车跳跃到汽车以来，汽车工业面临的最困难的事情”。2018年12月，Alphabet旗下的Waymo在凤凰城地区限定区域内推出了面向早期测试人员的自动驾驶出租车服务Waymo One，车内仍有安全员。福特的同城竞争对手通用汽车今年年初也推迟了自动驾驶出租服务的推出时间。

他在10月的一次会议上表示，福特仍致力于在自己设定的2021年最后期限前推出商业化自动驾驶出租服务。为实现这一目标，福特7月份收购了国防承包商Quantum Signal AI。

在强化自动驾驶部门的同时，福特也一直在测试一些自动驾驶配送服务，比如，使用自动驾驶汽车与达美乐(Domino's)合作配送披萨，联合Postmates和沃尔玛(Walmart)推出包裹配送服务。该公司还在迈阿密、奥斯汀和华盛顿特区测试自动驾驶。