跳槽离职不断,产品真容相继浮出水面 | 造车新势力周报
来源:汽车商业评论  (刘姗姗)    18年1月29日 10:32
百度副总裁邬学斌加盟宝能
 
 
1月24日,有媒体报道,百度邬学斌将加盟宝能,担任宝能汽车副总裁兼研发院院长一职,将负责技术和产品的研发工作。
 
随后该消息得到了宝能的确认。
 
邬学斌毕业于安徽工程院汽车工程专业,获美国底特律伟恩州立大学机械工程、工商行政管理双硕士。毕业后,先后供职于通用汽车、天合汽车、博世、福特汽车等企业,具有20多年汽车行业工作经历。
 
邬学斌表示,之所以选择加盟宝能,是其“对宝能的理念还是比较认同的,而且宝能最近收购了观致,有比较好的产业基础”。
 
宝能方面表示:“邬学斌加入后,将负责技术和产品的研发工作。他深厚的技术功底和丰富的管理经验对将宝能汽车打造成具有国际影响力的中国汽车品牌起到重要助力。”
 
 
法拉第未来人力资源主管离职
 
 
1月25日,外媒报道称,美国智能电动车公司Faraday Future(以下简称“FF”)日前开除了公司人力资源运营负责人Crystal Peterson。
 
该媒体获得的一封该公司内部信显示,贾跃亭正在领导FF进行全方位的管理及组织变革,对于核心人才的保留和招募以及清除团队中的“不忠诚”人员是目前的重中之重。
 
自2017年11月以来,贾跃亭带领FF管理层对FF战略、组织和管理进行大刀阔斧的变革。此番对人力资源部运营负责人Crystal Peterson的清退并非孤例,包括前任CFO Stefan Krause和前任CTO Ulrich Kranz在内的FF高级管理人员也被公司解雇。
 
“我们依然在全力聚焦FF 91的按时量产,对合格人才的甄别和对不合格人才的淘汰将会是一项长期工作。”一位FF负责人表示,FF的研发管理团队不会因个人的离开而受到影响。
 
 
奇点汽车北京三里屯体验厅开业
 
 
1月25日,以“智趣空间”为理念、以“奇点星球”为主题的奇点汽车体验厅正式开业。
 
奇点汽车体验厅利用AI机器人、XR (AR/MR /VR)科技等智能化手段,引导用户沉浸式体验产品及智能出行生活,并在过程中收集信息以提供更为个性的服务,为用户带来不同的互动体验。
此外,奇点汽车体验厅的一个核心功能在于与用户深度互动。
 
一方面每一位用户都会从体验店开始,拥有自己的专属Super ID;另一方面线下空间定期举办跨界兴趣活动、行业论坛、大咖见面会,并利用APP、微社群打造虚拟第四空间等方式,建立与用户的深度联系。
 
根据计划,未来三年内,奇点汽车拟在全国规划发展200家体验店,将重点城市覆盖:京津冀,长三角,珠三角;优先城市:北京,上海,杭州,深圳。
 
从2018年开始,奇点体验店将率先登陆中国1-2线城市,优先覆盖核心商圈随后逐步扩大到全国范围内的每个城市,并延展到汽车园区和生活社区。
 
此外,该体验厅将于1月29日起正式对外试营业,并启动渠道招商。
 
 
游侠汽车公布新动态
 
 
在游侠汽车2017年终大会上,其董事长卫俊在总结游侠四年发展的同时也公布了更重要的进展情况。
 
游侠目前已完成了基于全新电动平台和产品核心智能技术上深度开发。自全球伙伴大会后,完成了围绕游侠X整车供应系统搭建。此外,游侠试制工厂已建设完成,实现小批量试制和测试。接下来将着手资质申报工作,年内完成湖州超级工厂建设。
 
年会上,卫俊再次确定产品方向:游侠依旧保持精品化方向,专于设计生产高性能纯电动汽车。游侠X也将是一款品牌代表作,拥有着全新的动力结构,稳定的性能品质,搭载KITT®OS和自动驾驶L3。
 
在营销布局上,游侠汽车首批将面向20个城市进行体验中心建设,以满足中国主要城市在前期电动汽车的体验、服务和出行保障,产品将完整支持超级充电和家用充电,可根据用户的使用环境进行选择。销售模式上将采用线下体验,线上订购的方式。
 
随着年内湖州超级工厂的建成,游侠将实现大批量量产,在发布后便可上市交付,不在需要漫长的等待。
 
 
爱驰亿维高性能超跑将于北京车展亮相
 
 
1月22日,爱驰亿维公布了最新的产品动态,目前旗下基于 MSA 平台打造的首款 SUV 已进入最后的几大测试环节。
 
据悉,爱驰亿维旗下基于 MAS 平台的首款SUV车型各项测试都在按计划推进中,并且该SUV 在振动噪声测试方面已取得了不错的成绩。在此期间主要针对汽车发动机噪声、风阻噪声、轮胎噪声、传动系统振动、车身扭动和振动、制动噪声等进行了相关的测试。
 
在产品端,爱驰亿维目前的产品线分为了两条:其一是德国分公司 Gumpert 主导的高性能电动超跑,其二则是基于 MAS 平台的自主研发产品,包括了 SUV(首款)、两厢车和 MPV 等多款主打普通市场的车型。
 
其高性能电动超跑将会在 2018 年北京车展期间正式亮相。
 
此外,爱驰亿维位于江西省上饶市建造的总装车间已经封顶,据透露该工厂一期产能为15万台/年,二期产能为30万台/年。此外其供应商体系也已经确定,电池供应商为宁德时代、车联网系统由四维图新提供、充电合作商为星星充电。
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